Saulės elektrinių plėtra Lietuvoje toliau artėja strateginių valstybės tikslų link. Vasarą gaminančių vartotojų skaičius perkopė 150 tūkstančių. Augimas nuo metų pradžios – daugiau negu 20 procentų. Tačiau kibernetinių incidentų skaičius pastaraisiais metais auga dar įnirtingiau.

Trys raidės pastaraisiais metais keičia automobilių pramonės veidą – SDV arba programine įranga apibrėžtas automobilis. Gatvėse vis daugėja transporto priemonių, kurių savybės vis ryškiau priklauso ne nuo naujo variklio ar pavarų dėžės, o nuo nuotoliniu būdu siunčiamų programinės įrangos atnaujinimų. Kai kurie gamintojai net komforto ar važiavimo funkcijas siūlo atrakinti už papildomą mokestį. Tad kokia ateitis laukia tokius automobilius perkančių vairuotojų?

Humanoidiniai robotai jau ne vienerius metus stebina savo galimybėmis. Jie geba atlikti akrobatinius triukus, nešti daiktus ar net lankstyti drabužius. Tačiau nors iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad technikos revoliucija jau įvyko, tikrovė yra kur kas sudėtingesnė. Pasirodo, didžiausia problema slypi ne dirbtiniame intelekte, o pačiame robotų kūne.

Kinijos inžinieriai iš valstybinių bendrovių „Huaneng Group“ ir „Dongfang Electric Corporation“ pristatė prototipą, kuris, jų teigimu, gali pakeisti požiūrį į atsinaujinančią energiją. Tai plūduriuojanti vėjo turbina, galinti generuoti pakankamai elektros, kad patenkintų 6 300 amerikietiškų namų ūkio poreikius.

Pasaulis nuolat stebi naujausius technologinius proveržius, tačiau vienas iš svarbiausių šių metų įvykių įvyko beveik nepastebimai. Pranešama, kad 17 dienų po starto, palydovas NISAR padarė tai, ko dar nebuvo padaręs nė vienas kitas. NASA palydovas sėkmingai išskleidė milžinišką, 12 metrų skersmens antenos reflektorių kosmose.

Ginčai tarp vairuotojų dėl to, ar greičio matuoklis gali nufotografuoti automobilį iš galo, tęsiasi jau daugelį metų. Atsakymas nėra toks paprastas, nes viskas priklauso nuo konkretaus prietaiso tipo. Šiame tekste paaiškinsime, kaip veikia greičio matuokliai Lietuvoje, ką galima matyti nuotraukoje ir kada tikėtis baudos.

Mikrobangų krosnelė yra vienas iš tų buities prietaisų, kuris kelia emocijas. Vieni ją dievina už patogumą ir greitį, kiti žiūri įtariai, neva ji spinduliuoja pavojingus signalus, naikina vitaminus ir netgi didina vėžio riziką. Gydytojai ir mokslininkai tuo tarpu bando nubrėžti aiškią ribą tarp realybės ir išgalvotų baimių, tačiau mitai laikosi įsikibę.

Dar visai neseniai elektromobilio įkrovimo planas vasaros kelionėse buvo lyg taktiškas šachmatų žaidimas – reikėjo žinoti ne tik, kur yra stotelės, bet ir kada prie jų tikėtis eilės, kokia ten jungtis ar kiek laiko užtruks įkrovimas. Tačiau šią vasarą pajūrio regione įvyko vienas didžiausių infrastruktūrinių šuolių Lietuvos elektromobilumo istorijoje – Klaipėdoje įkrovimo prieigų skaičius per metus išaugo nuo 12 iki 52.

Elektromobiliai per pastarąjį dešimtmetį iš išskirtinės nišinės prekės tapo masinės rinkos produktu. Vis daugiau vairuotojų juos renkasi dėl mažesnės taršos, tylesnio važiavimo ir augančios įkrovimo infrastruktūros. Tačiau kartu su privalumais atsiranda ir naujų iššūkių. Didelės talpos ličio jonų baterijos, kurios leidžia nuvažiuoti šimtus kilometrų be įkrovimo, kelia unikalių saugumo rizikų.

Graviravimas lazeriu yra modernus ženklinimo būdas, kuris užtikrina itin tikslų, ilgaamžį ir estetišką rezultatą. Ši technologija tinka įvairioms medžiagoms, nuo metalo iki stiklo, ir leidžia kurti tiek pavienius, tiek masinės gamybos užsakymus. Dėl savo universalumo jis plačiai taikomas tiek pramonėje, tiek reklamos, suvenyrų ar dovanų gamyboje.

Jūrų logistikos srityje vyksta pokyčiai, kurie dar visai neseniai atrodė kaip mokslinė fantastika. Kai didžioji dalis šios srities inovacijų dėmesio sutelkta į autonominius laivus, Kinijos inžinieriai pasirinko visai kitą kryptį ir sukūrė priemonę, kuri gali iš esmės pakeisti įprastus krovinių gabenimo būdus.

Signalizacija nei iš šio, nei iš to suveikdavo vėl ir vėl, kol neapsikentęs šeimininkas galiausiai nusprendė jos laikinai neaktyvuoti. Netrukus po to name įvykdyta vagystė. Pasak ekspertų, tai, kad namuose įrengti davikliai suveikia, rodos, be priežasties, gali lemti įvairūs veiksniai, kai kurie – net keliantys šypseną, tačiau į tokias situacijas reikėtų žiūrėti rimtai.

Nors pasaulyje elektromobilių rinka plečiasi kaip niekad sparčiai, Lietuvos vartotojai vis dar žengia atsargius žingsnius – pirmąjį šių metų pusmetį elektromobiliai Lietuvoje sudarė tik apie 5 proc. naujų registracijų, kai visos Europos Sąjungos vidurkis siekia daugiau nei 15 proc. Taip pat remiantis rugpjūčio mėn. naujausiais „Regitros“ duomenimis, vos 1 iš 96 lengvųjų automobilių šalyje yra varomas elektra. Kodėl šio regiono vairuotojai delsia pereiti prie tvaresnio transporto?

JAV kariuomenės eksperimentas su hipergarsiniu orlaiviu „X-43A“ iki šiol kelia pagarbą tiek mokslininkams, tiek karinės technologijos entuziastams. Nors šis bandymas įvyko dar 2004 metais, jo reikšmė tapo akivaizdi tik dabar, kuomet ant šių pasiekimų pagrindo gimsta nauji ginklai, galintys keisti jėgų pusiausvyrą pasaulyje.

Šią vasarą Lietuvos elektromobilių vairuotojai įkrovimo stotelėse praleido trumpiau nei bet kada anksčiau – tačiau jų apsilankymų skaičius perkopė visus iki šiol fiksuotus rodiklius. Kaip rodo greito elektromobilių įkrovimo tinklo Baltijos šalyse „Ignitis ON“ duomenys, vien birželį ir liepą viešajame įkrovimo tinkle Lietuvoje įkrovimų skaičius, lyginant su pernai, išaugo dvigubai, o visose Baltijos šalyse – net 2,5 karto.