Praėjus pusmečiui po pranešimo apie dalies Vilniaus liftų avarinę būklę dėl keliamo pavojaus keleivių gyvybei, sveikatai ir aplinkai buvo sustabdyta daugiau kaip 30 liftų. Liftininkų teigimu, paprastai jie naują liftą įrengti ir įjungti gali per kelias savaites nuo senojo lifto sustabdymo. Tai pavyksta ten, kur į pranešimus namų atstovai ir gyventojai reaguoja rimtai ir nedelsdami imasi organizacinių darbų.

Šiemet, nepaisant pandemijos, jau pirmosiomis rudens savaitėmis vien Vilniuje automobilių srautai lyginant su rugpjūčio rodikliais išaugo beveik dešimtadaliu, viešojo transporto – apie 20 proc. Aštrėjanti spūsčių problema problemos sprendimų ieškoti skatina ne tik miestus, bet ir technologijų kūrėjus, siūlančius vis daugiau inovatyvių būdų valdyti transporto srautus bei didinti eismo saugumą.

Paskutiniai Bilo Gateso komentarai leidžia aiškiai suprasti, kad milijardierius ir filantropas abejoja elektrinių sunkvežimių bei elektra varomų komercinių lėktuvų ateitimi. Bet ar tikrai jis teisus?

Renkantis naują automobilį norisi, kad jis gerai atrodytų, būtų komfortiškas ir saugus. Naujos pagalbinės sistemos palengvina vairuotojų darbą, tačiau skirtingų gamintojų modeliuose jų efektyvumas ir naudojimo patogumas – nevienodas. Specialistai pataria prieš išvažiuojant iš salono išsiaiškinti, kaip viskas veikia.

Galimybės dirbti ar pramogauti, kol transporto priemonės vežios keleivius neįsikišant vairuotojui, dar teks palaukti. Vis dėlto jau dabar kai kurie nauji automobiliai suteikia progą bent iš dalies patirti, koks tai yra pojūtis. Gerokai patobulėjusios automatinio parkavimo sistemos nėra vien tik išmanieji žaislai, tai – jau puikiai veikianti ir realiai vairuotojui padėti galinti įranga.

Ar taupote energiją, vandenį kavai šildydami ant dujinės viryklės, o ne elektriniu arbatiniu? O galbūt jau renkate parašus savo daugiabučio renovacijai, nepaisydami nemažų išlaidų? „Žmonės turi įgyti gebėjimą sutaupyti energijos, neprarasdami paslaugos kokybės, o kartais ją ir pagerindami“, – sako Vilnius Tech docentas Giedrius Šiupšinskas.

Pasauliui garsiai kalbant apie atsakingą vartojimą ir tvarumą, iš parduotuvių nykstant plastikiniams maišeliams, o kavinėms atsisakant vienkartinių šiaudelių ir plastiko įrankių, turi judėti ir automobilių pramonė, kuriai vis dar klijuojama teršėjos etiketė. Panašu, nebeilgam, mat automobilių gamintojai savo gamyklose pritaiko sprendimus, aprėpiančius kur kas daugiau nei vien tik tai, kas į aplinką išmetama iš duslintuvo.

Užsikrėtusiųjų koronavirusu COVID-19 skaičius pasaulyje ir toliau sparčiai didėja. Ieškodami būdų, kaip kovoti su šiuo klastingu virusu, mokslininkai atsigręžė į išmaniuosius laikrodžius ir apyrankes. Remdamiesi fizinių rodiklių matavimais, jie stengiasi išsiaiškinti, ar jie gali padėti aptikti virusą dar prieš pasireiškiant simptomams.

Oksforde įsikūrusi „Oxford PV“ tvirtina, kad naujoji technologija jiems leido sukurti pačius efektyviausius fotoelementus pasaulyje. Šauniausia yra tai, kad technologijų kompanija jau šių metų pabaigoje pradės masiškai gaminti šiuos elementus, o kitų metų pradžioje juos galės įsigyti visi, kas tik jų panorės.

Infraraudonųjų spindulių termometrą savo vaistinėlėje turi retas, tačiau per koronaviruso pandemiją greičiausiai teko su tokiu prietaisu susidurti einant pas gydytojus, oro uostuose bei kitose vietose. Tokie termometrai nepamainomi per pandemiją – patogesni ir higieniškesni, tačiau kai kuriems kelia baimę, esą temperatūra matuojama elektromagnetiniais spinduliais.

Sparti ir dosniai finansuojama vėjo elektrinių plėtra kelia naujų aplinkos problemų: perdirbti netinkamų vėjo jėgainių sparnų utilizavimas tampa neišsprendžiamu galvosūkiu. JAV ir ES vyriausybės, verslo kompanijos ir mokslo institutai intensyviai ieško būdų, kaip panaudoti ar saugiai palaidoti dešimtis tūkstančių nebenaudojamų vėjo jėgainių menčių.

Vasarą, gulėdami ant lieptelio prie ežero, turbūt daugelis pasvajoja apie tai, kaip būtų galima vasaros šilumą ir energiją išsaugoti žiemos šildymo laikotarpiui. Pasak KTU EEF dėstytojo dr. Artūro Barono, toks uždavinys išsprendžiamas tiek teoriškai, tiek praktiškai. Jei pavyktų jį išspręsti, ne tik sutaupytume, bet ir sumažintume šildymo padarinius klimato kaitai.

Saugios kelionės COVID-19 pandemijos fone – ne itin lengva užduotis. Tačiau čia į pagalbą ateina skaitmeniniai sprendimai leidžiantys ne tik sumažinti rizikas keliaujantiems, bet ir padidinti veiklos efektyvumą transporto paslaugas teikiančioms įmonėms. Kaukių dėvėjimą užtikrina robotai-patruliai

Jau 2021-aisiais visame pasaulyje gali būti įrengta milijardas vaizdo stebėjimo kamerų. Daugelis jų šiuo metu veikia Kinijoje. Tačiau ši visuotinio stebėjimo tendencija kelia nerimą ekspertams.

Pasirodo, kad vien tik atsinaujinančių išteklių ir efektyvumo gali neužtekti klimato kaitai mažinti, dėl to baterijos ir vandenilis – tai dvi reikšmingos ateities technologijos, gebančios paversti cheminę energiją į elektrą ir atvirkščiai. Abi turi didelį potencialą revoliucionuoti energetikos pramonę, tačiau kuri iš jų yra efektyvesnė ir kuo jos skiriasi?