Didžiausią šalyje greitojo elektromobilių įkrovimo tinklą valdanti bendrovė „Ignitis“ strategiškai svarbioje vietoje – magistralės A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda pusiaukelėje, netoli Raseinių, – oficialiai atidarė naujos kartos „Ignitis ON“ įkrovimo parką.
Šių metų gegužės 29 d. didžiausią šalyje greitojo elektromobilių įkrovimo tinklą valdanti bendrovė „Ignitis“ strategiškai svarbioje vietoje – magistralės A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda pusiaukelėje, netoli Raseinių, – oficialiai atidarė naujos kartos „Ignitis ON“ įkrovimo parką. Vejukų kaime įrengtame elektromobilių įkrovimo infrastruktūros mazge vienu metu galima itin sparčiai įkrauti 12 transporto priemonių.
„Šių dienų geopolitinė situacija lemia išaugusias ir sunkiai prognozuojamas kuro kainas. Tad šiandien, kaip niekada anksčiau, perėjimas prie elektra varomo transporto tampa ne tik aplinkai draugišku, bet ir ekonomiškai patraukliu pasirinkimu. Kritiškai svarbu, kad elektromobilių įkrovimo infrastruktūra būtų sparčiai plečiama ir taptų patogiai prieinama gyventojams ne tik didmiesčiuose, bet ir šalies regionuose“, – teigia susisiekimo ministras Juras Taminskas.
„Naujasis parkas Vejukuose žymi svarbų etapą mūsų tinklo plėtroje. Dabar važiuojantieji viena judriausių Lietuvos arterijų turės galimybę patogiai ir ypač greitai papildyti baterijas tiek mūsų tinklo stotelėse Vilniuje ar Kaune, tiek pusiaukelėje į pajūrį, tiek ir jį pasiekus. Vairuotojai visoje šalyje gali rasti mūsų įkroviklius ne didesniu nei 30 kilometrų spinduliu, judriausiuose transporto maršrutuose, o tai užtikrina sklandų ir patogų naudojimąsi įkrovimo paslaugomis bei elektromobilių naudojimą“, – pažymi lyderiaujančio greito elektromobilių įkrovimo tinklo „Ignitis ON“ vadovas Eimantas Balta.
Įkrovimo parko atidarymo proga skelbiama speciali kaina – gegužės 29–birželio 30 d. ji sieks 0,35 Eur/kWh.
Visose stotelėse Vėjukų parke įdiegtas ypač didelės – 400 kW – galios įkrovimas, leidžiantis operatyviai papildyti baterijų energijos atsargas. Dėl didelės įkrovimo galios ir parankios vietos greta judriausio šalies kelio, parkas ypač tinka sunkiajam elektriniam transportui įkrauti. Todėl visa parko infrastruktūra nuo pat pradžių buvo pritaikyta tiek lengvosioms, tiek sunkiosioms elektrinėms transporto priemonėms.
„Džiugu matyti, kad dar planavimo etape pristatytas projektas šiandien jau tampa realia, modernia paslauga gyventojams, verslui ir keliaujantiems per Raseinių kraštą. Šis įkrovimo parkas stiprina mūsų rajono, kaip patogios ir atviros investicijoms teritorijos, pozicijas, prisideda prie tvaresnio judumo ir kuria pridėtinę vertę visam regionui. Tikime, kad tokie projektai ne tik gerina infrastruktūrą, bet ir skatina naujas iniciatyvas bei stiprina Raseinių krašto konkurencingumą“, – teigia Raseinių rajono savivaldybės meras Arvydas Nekrošius.
Atsiskaityti už suteiktas paslaugas parke galima itin lanksčiai: naudojantis „Ignitis ON“ programėle, RFID raktu arba neseniai pristatyta nauja automatizuota įkrovimo funkcija „autocharge“. Neregistruoti „Ignitis ON“ klientai galės už įkrovimo paslaugą atsiskaityti įprasta banko kortele arba nuskenavę QR kodą.
Pritaikytas visų tipų elektrinėms transporto priemonėms
Visa Vėjukų parko erdvė suplanuota atsižvelgiant į skirtingų žmonių grupių, įskaitant ir asmenis su negalia, poreikius. Kol pildomos keliautojų elektromobilių baterijos, galima leisti laiką šiuolaikiškose vaikų žaidimo ir lauko treniruoklių erdvėse, taip pat greta įsikūrusiame restorane ar viešbutyje.
Įdiegtos technologijos leidžia čia įkrauti bet kokį elektromobilį, nepriklausomai nuo to, ar jis naudoja 400 V, ar 800 V įtampą. Be to, fizinė aplinkos infrastruktūra pritaikyta didesnių gabaritų transportui – čia patogiai jausis ne tik lengvųjų automobilių su priekabomis, bet ir mikroautobusų, autobusų ar sunkvežimių vairuotojai.
Tokių specializuotų vietų svarbą patvirtina ir Lietuvos energetikos agentūros surinkti duomenys: šį pavasarį šalyje registruotų elektra varomų lengvųjų krovininių transporto priemonių skaičius jau viršijo 1 000.
Infrastruktūros plėtra Lietuvoje lenkia ES vidurkius
2026 m. balandžio 1 d. „Regitros“ duomenimis, Lietuvoje iš viso jau buvo užregistruota 49 316 elektra varomų lengvųjų transporto priemonių, iš kurių 26 016 buvo grynieji elektromobiliai, o dar 23 300 – iš tinklo įkraunami hibridiniai automobiliai. Vien pernai, kaip rodo „AutoTyrimų“ duomenys, mūsų šalyje įregistruoti 3 492 nauji elektromobiliai, o tai yra net 88,5 proc. daugiau nei 2024-aisiais.
Viešai prieinamų įkrovimo prieigų informacinės sistemos duomenimis, balandžio mėnesio pabaigoje Lietuvoje iš viso veikė 5 146 viešai prieinamos įkrovimo prieigos. Pagrindinėje šalies magistralėje A1 šiuo metu veikia jau kelios dešimtys greitojo įkrovimo stotelių ir šis skaičius nuolatos auga.
„Matome sparčiai augantį elektra varomų transporto priemonių populiarumą šalyje, todėl darome viską, kad įkrovimo tinklo plėtra viršytų keliautojų lūkesčius. Šiandien stengiamės užtikrinti Europos Sąjungos standartus atitinkančią infrastruktūrą tiek pagrindiniuose keliuose, tiek miestuose“, – priduria E. Balta.
Žvelgiant į tarptautinį kontekstą, Lietuva kol kas rodo lūkesčius pranokstančius infrastruktūros plėtros rezultatus. Šalyje vienai viešajai įkrovimo prieigai tenka apie 9,5 elektromobilio, kai ES rekomenduojamas vidurkis numato vieno įkroviklio poreikį dešimčiai elektromobilių.
Taip pat gerėja stotelių skaičiaus ir gyventojų santykis: kaip rodo Europos alternatyviųjų degalų stebėjimo centro duomenys, 2025 m. pabaigoje 100 tūkst. gyventojų Lietuvoje teko apie 70 viešųjų greitojo įkrovimo prieigų, nors bendras ES šalių vidurkis siekia apie 45.
