Konsorciumas, vadovaujamas „Siemens“, pagal AB „Lietuvos geležinkelių“ užsakymą modernizavo Vaidotų skirstymo stotį, esančią netoli Vilniaus. Dabar tai – pirmoji visiškai automatizuota skirstymo stotis Rytų Europoje.
Konsorciumas, vadovaujamas „Siemens“, pagal AB „Lietuvos geležinkelių“ užsakymą modernizavo Vaidotų skirstymo stotį, esančią netoli Vilniaus. Dabar tai – pirmoji visiškai automatizuota skirstymo stotis Rytų Europoje.
A. Ufarto nuotr.
„Vaidotų skirstymo stotyje susikerta Baltijos regiono geležinkelio keliai. Dėl padidėjusių Rytų ir Vakarų šalių prekybos transporto srautų stotis pasiekė savo pralaidumo ribas. Iki šiol skirstomojo kalnelio pajėgumas siekė 1800 krovininių vagonų per parą, todėl stoties infrastruktūros modernizavimas buvo vienas pagrindinių uždavinių siekiant užtikrinti didesnį pralaidumą“, – teigia AB „Lietuvos geležinkeliai“ generalinis direktorius Stasys Dailydka.
„Siemens“ nuotr.
„Siemens“ vadovaujamas konsorciumas modernizavo ir išplėtė skirstymo įrangą – stoties pajėgumas buvo padidintas iki 3000 vagonų per parą.
Atliekant geležinkelio stoties modernizavimo darbus buvo rekonstruotas skirstymo kalnelis – po juo įrengta speciali geomembrana bei sudėtinga drenažo ir kolektorių sistema. Kalnelyje buvo sumontuotas 21 iešmas, įrengti 24 hidrauliniai stabdikliai, sudėtinga kabelių montavimo sistema. Taip pat buvo sumontuota ir vagonų greičio, svorio ir gabaritų matavimo bei vėjo greičio ir krypties nustatymo įranga. Visą įrangą ir skirstymo kalnelį valdo „Siemens“ sukurta ir įdiegta mikroprocesorinė valdymo sistema „MSR32“, kuri pakeitė ankstesnę sistemą, veikusią relinės technologijos pagrindu.
„Siemens“ nuotr.
„Dėl visiškai automatizuoto skirstymo ne tik pagreitėja traukinių formavimo procesas bei išauga jo kokybė, bet ir žymiai padidinamas saugumas, nes kelyje nebereikia atlikti pavojingų darbų“, – teigia „Siemens“ AG geležinkelių automatizavimo padalinio generalinis direktorius dr. Jochen Eickholt.
„Siemens“ nuotr.
Modernizuojant stotį buvo įrengti keturi nauji atvykimo išvykimo keliai, dar keturi buvo prailginti iki 1050 metrų ilgio. Siekiant užtikrinti stoties aprūpinimą elektros energija, buvo modernizuotos šešios transformatorinės pastotės bei įdiegta elektros renginių valdymo ir kontrolės sistema SCADA. „Siemens“ vadovaujamas konsorciumas Vaidotų skirstymo stotyje įrengė iešmų šildymo sistemą, sumontavo naują skirstymo kalnelio vaizdo įrašymo sistemą, atnaujino ir pagerino apšvietimo sistemą. Taip pat buvo atstatyta ir rekonstruota lietaus surinkimo ir valymo sistema, modernizuota radijo ryšio sistema bei papildoma signalizacijos sistema, įrengta elektros ir ryšių kanalizacijos sistema.
„Siemens“ nuotr.
Vaidotų skirstymo stoties darbai buvo atliekami netrikdant stoties darbo, t. y. vykstant traukinių eismui.
Konsorciumas, kurį sudarė „Siemens” AG, Lietuvos „Siemens“ bei „Sona Präzisionsschmiede“ GmbH be modernizavimo darbų atliko ir projekto parengimo bei statybos darbus. Rengiant šį itin kompleksišką ir sudėtingą projektą dalyvavo 12 skirtingų sričių projektavimo įmonių, o vykdant statybos darbus – mažiausiai 16 specializuotų įmonių.
