Flandrijos viešojo transporto operatorius „De Lijn“, kurio būstinė yra Mechelene, Belgijoje, savo įmonės strategijoje visiškai orientuojasi į elektromobilumą. Nuo 2022 metų bendrovė perka tik elektrinius autobusus, o vėliausiai iki 2035-ųjų „De Lijn“ autobusų parkas turėtų veikti visiškai be vietinių emisijų.
Prie šio tikslo prisidės ir „Daimler Buses“. Gruodžio viduryje šios dvi įmonės pasirašė preliminarią sutartį dėl 500 elektrinių autobusų tiekimo. Pagal šią sutartį „De Lijn“ jau užsakė 80 „Mercedes‑Benz eCitaro“ autobusų, kurių pristatymas numatytas nuo 2027 metų pradžios.
„Daugybė didelių užsakymų iš įvairių rinkų rodo mūsų klientų pasitikėjimą žvaigždės ženklu pažymėtu elektriniu autobusu ir paverčia jį tikra sėkmės istorija“, – sakė „Daimler Buses“ rinkodaros, pardavimų ir klientų aptarnavimo vadovas Mirko Sgodda, komentuodamas sutarties pasirašymą.
Susijusiose naujienose – „Omnibus Weidachstein GmbH & Co. KG“ „Daimler Buses“ gamykloje Nojuje-Ulme perėmė penkis naujus „Mercedes‑Benz eCitaro“ autobusus.
Šie „eCitaro“ autobusai pradės kursuoti reguliariais maršrutais Nojaus-Ulmo rajone ir pakeis penkias iki šiol naudotas transporto priemones Bavarijos autobusų įmonės parke, kuri jau daugiau kaip septynis dešimtmečius yra šeimos verslas.
Be vietoje CO₂ neišskiriančios elektrinės pavaros, „Omnibus Weidachstein GmbH & Co. KG“ ypatingą dėmesį skiria naujųjų „eCitaro“ autobusų saugai ir įrangai. Kiekviename autobuse gali važiuoti iki 90 keleivių.
Saugumą užtikrina tokios sistemos kaip „Frontguard Assist“, kuri įspėja apie kliūtis ar žmones tiesiai priešais transporto priemonę, „Sideguard Assist 2“ – posūkių asistentas, stebintis abi autobuso puses, ir akustinė transporto priemonės įspėjimo sistema AVAS. Kiekviename autobuse įrengta centrinė vaizdo kamera važiavimui atbuline eiga su integruota valymo sistema, visapusiškas LED apšvietimas, didelės apsaugos durys vairuotojui ir aktyvioji avarinio stabdymo sistema „Preventive Brake Assist 2“, specialiai sukurta miesto autobusams ir patobulinta pėsčiųjų bei dviratininkų atpažinimui.
Papildomą saugumą ir komfortą suteikia „Traffic Sign Assist“ kelio ženklų atpažinimo sistema, padangų slėgio stebėjimo sistema TPM, riedėjimo ir lingavimo kontrolė bei „Attention Assist“ sistema, stebinti vairuotojo budrumą.
Autobuso viduje komfortišką temperatūrą užtikrina ant stogo sumontuota „EvoThermatik“ aukšto komforto oro kondicionavimo sistema su šilumos siurbliu ir energiją taupančia „Thermatronic“ funkcija, o aktyvieji filtrai su antivirusine funkcija padeda apsisaugoti nuo infekcijų.
Keleivių patogumui įrengtos 36 žalios spalvos audiniu aptrauktos sėdynės „Mercedes‑Benz Inter Star Eco“ konfigūracijoje, kurias papildo geltonai žalsvos spalvos turėklai. Prie galinių durų sumontuotas rankiniu būdu valdomas išskleidžiamas pandusas, speciali erdvė neįgaliojo vežimėliui su atrama ir integruotos motinos ir vaiko sėdynės. Informacijai ir pramogoms salone įrengtas TFT monitorius su 18,5 colio (47 cm) įstrižainės ekranu.
Paieška archyve
