„Abarth“ atnaujino elektrinio „600e“ modelio gamą ir pristatė du naujus komplektacijos lygius, dar aiškiau išryškinančius modelio charakterį: „600e Turismo“ ir aukščiausios klasės „600e Competizione“. Kartu nutraukiama pirmojo „600e“ ir ribotos serijos „Scorpionissima“ gamyba – juos pakeičia aiškesnė, į našumą orientuota modelių hierarchija.
Naujasis „Abarth 600e Turismo“ tampa įvadiniu modeliu į elektrinę „Skorpiono“ šeimą. Jo kaina – 33 995 £. Tačiau „bazinis“ čia tikrai nereiškia „nuobodus“. 240 AG galios automobilis sukurtas taip, kad siūlytų lengvai valdomą, kasdienai tinkamą dinamiką ir kartu neprarastų žaismingo, agresyvaus charakterio, kuris ir apibrėžia „Abarth“ markę.
„600e Competizione“
Ši versija skirta vairuotojams, kurie nori elektrinio, emocijas keliančio automobilio: pakankamai greito, kad teiktų malonumą, pakankamai patogaus, kad su juo būtų galima gyventi kasdien, ir neabejotinai „Abarth“ tiek savo išvaizda, tiek vairavimo pojūčiu. Tai šiuolaikiška itališko sportiško automobilio interpretacija – pritaikyta kasdieniam naudojimui, bet niekada nenuobodi.
Gamos viršuje – „Abarth 600e Competizione“, kurio kaina siekia 37 995 £. Būtent čia „Skorpionas“ parodo visas savo galimybes. Pakeitęs ribotos serijos „Scorpionissima“, šis modelis yra radikaliausia „Abarth“ elektrinio našumo išraiška.
„Competizione“ versiją varo 207 kW galios elektros variklis, išvystantis 280 AG. Automobilis nuo 0 iki 62 mylių per valandą (0–100 km/h) įsibėgėja vos per 5,85 sek., o maksimalus greitis siekia 124 mph (apie 200 km/h). Tai ne šiaip greitas elektrinis krosoveris – tai tikras našumo automobilis, kuriame lenktynių DNR įkūnyta daugelyje techninių sprendimų.
„Competizione“ išsiskiria ne vien skaičiais. „Abarth“ šią versiją aprūpino „Torsen“ riboto praslydimo diferencialu, aukštos kokybės stabdžių sistema su vientaisiais suportais ir važiuokle, sukurta glaudžiai bendradarbiaujant su „Stellantis Motorsport“ specialistais.
Priekyje montuojami „Alcon“ ventiliuojami stabdžių diskai ir suportai, kurie užtikrina geresnį atsparumą apkrovoms, stabdymo stabilumą ir tvirtą, pasitikėjimą keliantį stabdžių pedalo pojūtį. Sportinės „Sabelt“ sėdynės padeda išlaikyti vairuotoją ir keleivius vietoje agresyvaus važiavimo metu, jos pasižymi lengva konstrukcija ir tikra lenktynių estetika.
Sukibimą užtikrina „Michelin“ padangos, kurių technologija perimta iš „Formulės E“. Dvigubo mišinio protektorius pagerina trauką, sumažina triukšmą ir padidina efektyvumą – tai įrodo, kad našumas ir tvarumas neturi būti priešingi poliai.
Išoriškai „600e Competizione“ akivaizdžiai išsiskiria iš kitų elektromobilių. Ryški dviejų spalvų kėbulo schema derina intensyvios oranžinės spalvos kėbulą su kontrastiniu juodu stogu, taip pabrėždama raumeningas automobilio proporcijas ir aerodinaminį siluetą. Išskirtiniai šoniniai grafikos elementai dar labiau akcentuoja sportines ambicijas.
Salone vyrauja kokybiška „Alcantara“ apdaila, kuri derina prabangą ir lenktyninę atmosferą. Interjeras atrodo agresyvus, bet neperkrautas – modernus, orientuotas į vairuotoją ir aiškiai atpažįstamas kaip „Abarth“.
Gamintojo teigimu, „Abarth 600e Competizione“ skirtas „amžinai jauniems suaugusiesiems“ – tiems, kurie nori jaudinančio našumo, bet nenori atsisakyti praktiškumo. Automobilis sukurtas ant Perfo eCMP platformos – tai sportiškam vairavimui pritaikyta elektromobilių architektūra, kurioje derinamos pažangios elektrinės technologijos ir maištinga dvasia, kurią dar prieš dešimtmečius puoselėjo Carlo Abarth.
„600e Competizione“ siūlomas su plataus pasirinkimo kėbulo spalvomis. Šis modelis organiškai jungia paveldą ir inovacijas, išlaiko „Abarth“ lenktynių šaknis ir kartu drąsiai veda markę į elektrinę ateitį.
Paieška archyve
