Vasarį energijos išteklių kainų tendencijas lėmė šalčiai ir didelis energijos vartojimo poreikis. Kainų augimui įtakos turėjo ir pradėjusios ryškėti geopolitinės rizikos, didinusios neapibrėžtumą energijos rinkose. Didmeninė elektros kaina Lietuvoje per mėnesį didėjo 1,9 proc., buitiniams vartotojams siūlomų fiksuotos kainos planų tarifai augo 0,7–1,5 procento. Viešosiose elektromobilių įkrovimo stotelėse vasarį elektros suvartota 16,55 proc. mažiau nei sausį, bet 69,9 proc. daugiau nei prieš metus.
Nacionalinė elektros generacija 2026 m. vasarį patenkino apie 64 proc. šalies elektros vartojimo poreikio. Vasarį elektros energijos vartojimas buvo apie 9,7 proc. mažesnis nei sausį, bet 23,4 proc. didesnis nei 2025 m. vasarį.
Svarbiausia elektros energijos gamybos technologija vasarį buvo vėjo elektrinės (430,9 GWh), pagaminusios 33,8 proc. šalyje suvartotos elektros energijos. Šiluminės elektrinės per mėnesį pagamino 219,4 GWh elektros energijos – tai patenkino 17,2 proc. vartojimo poreikio, saulės elektrinės pagamino 46,3 GWh ir patenkino 3,6 proc. elektros vartojimo poreikio.
Per mėnesį apie 35,8 proc. vartojimui reikalingos elektros energijos importuota per Lietuvos–Švedijos, Lietuvos–Latvijos jungtis ir Lietuvos–Lenkijos jungtis.
Didmeninės elektros kainų vidurkis vasario mėnesį siekė 155,43 Eur/MWh ir, palyginus su sausio mėnesiu (152,47 Eur/MWh) ar su 2025 m. vasario (89,38 Eur/MWh) mėnesiu, padidėjo 1,9 procento. Elektros kainas aukštame lygyje palaikė dėl užsitęsusių šaltų orų išlikęs didelis elektros vartojimas, taip pat sumažėjusi vėjo ir šiluminių elektrinių gamyba. Pagal ateities sandorius prognozuojama, kad šiais metais vidutinė didmeninė elektros energijos kaina gali būti tarp 90–110 Eur/MWh.
Europos Sąjungos valstybių didmeninės elektros kainos vidurkis šį vasarį – 102 Eur/MWh. Lyginant 2026 m. vasario ir sausio mėn. didmeninių elektros energijos kainų vidurkius Baltijos jūros regione, didmeninės elektros kainos daugiausiai augo Suomijoje (17 proc.) ir Lietuvoje (1,9 proc.) bei Latvijoje (1,3 proc.).
Lyginant visas Europos Sąjungos valstybes, didžiausios didmeninės elektros kainos vasarį buvo Estijoje, Latvijoje ir Lietuvoje, o mažiausios – Portugalijoje, Ispanijoje ir Prancūzijoje. Vidutinė didmeninė elektros kaina sausį Latvijoje buvo 155,43 Eur/MWh, Estijoje – 154,60 Eur/MWh, Lenkijoje – 115,73 Eur/MWh.
Nepriklausomų elektros tiekėjų Lietuvoje siūlomų elektros tiekimo 24 mėnesių planų su fiksuota kaina (viena laiko zona, planas „Standartinis”) vidutinė 1 kWh kaina per vasarį padidėjo 1,5 proc. – nuo 0,275 Eur/kWh iki 0,279 Eur/kWh. Planų su fiksuota 12 mėnesių kaina (viena laiko zona, planas „Standartinis”) vidutinė 1 kWh kaina per mėnesį padidėjo 0,7 proc. – nuo 0,272 Eur/kWh iki 0,276 Eur/kWh.
Planų su nefiksuota elektros kaina vidutinė mėnesio 1 kWh kaina vasario mėnesį dėl išaugusių didmeninių kainų padidėjo nuo 0,343 Eur/kWh iki 0,347 Eur/kWh, arba 1,2 procento.
Lengvųjų keleivinių elektromobilių skaičius per vasarį Lietuvos kelių transporto priemonių registre išaugo 2,4 proc. – padaugėjo 1 112 elektromobilių. 2026 m. kovo 1 d. buvo įregistruoti 46 631 elektromobilis (24 248 grynieji elektromobiliai ir 22 383 – įkraunami hibridai). Per 12 mėnesių elektromobilių skaičius parke išaugo 54,4 procento.
2026 m. kovo 1 d. Lietuvoje buvo įregistruotos 4 995 viešojo įkrovimo prieigos, kurių galia siekė 352,9 MW. Per mėnesį viešojo elektromobilių įkrovimo prieigų skaičius Lietuvoje išaugo 237, arba 5,8 proc., o instaliuota papildomai 6,9 MW galios (padidėjo 2 proc.). Per metus viešojo elektromobilių įkrovimo prieigų skaičius Lietuvoje išaugo 96,5 proc. (2 453), o bendra galia išaugo beveik 2,7 karto.
Viešosiose elektromobilių įkrovimo stotelėse vasarį suvartota 2 GWh elektros energijos – 16,55 proc. mažiau nei šių metų sausį, tačiau 69,9 proc. daugiau nei prieš metus vasarį, kai buvo 1,18 GWh.
Vasarį nuvažiuoti 100 kilometrų kompaktišku elektromobiliu, kurio baterija įkrauta namuose, naudojant fiksuotos kainos dviejų laiko zonų naktinį tarifą, kainavo 3,53 Eur, arba 2,4 karto pigiau nei nuvažiuoti tą patį atstumą dyzelinu varomu kompaktišku automobiliu (8,32 Eur) ir 2,6 karto pigiau nei nuvažiuoti tą patį atstumą benzinu varomu kompaktišku automobiliu (9,04 Eur).
