Neseniai naujasis „EHang“ elektrinis orlaivis VT-35 atliko pirmąjį viešąjį skrydį virš Hefėjaus. Naujasis dronas turi du standžius sparnus ir stūmiklinį sraigtą, kurie žymiai padidina jo skrydžio nuotolį. Tuo pačiu metu VT-35 sraigto išdėstymas yra panašus į EH216 ir taip pat palaiko vertikalų kilimą ir nusileidimą, todėl abu orlaiviai gali nusileisti ant stogų.
VT-35 buvo pristatytas 2025 m. spalį. Skrydžio sertifikavimas vis dar laukiamas. Bendrovė tikisi, kad pirmieji reguliarūs tarpmiestiniai skrydžiai prasidės maždaug po trejų metų. Šis mažo aukščio oro transportas idealiai tiks kelionėms tarp salų ir virš upių deltų, kurių Kinijoje gausu. Kelių transportui tai reiškia šimtus kilometrų aplinkkelių ir valandas kelionių, o įprastų sraigtasparnių trūkumas – didelės bilietų kainas. Tačiau VT-35 keleivius iš taško A į tašką B nugabens per 15–30 minučių, tyliai ir be dulkių.
Remiantis paskelbtomis specifikacijomis, dvivietis elektrinis orlaivis „EHang VT-35“ su pilnai įkrauta baterija galės nuskristi iki 200 km per valandą. Šis modelis gerokai išplės bendrovės aviacijos parką, kuriame anksčiau buvo bazinis EH216 modelis su trimis konfigūracijomis: keleiviniu, krovininiu ir gaisrų gesinimo.
EH216 modeliai jau pradėti eksploatuoti. Pirmasis viešasis VT-35 skrydis žymėjo šio santykinai tolimojo nuotolio elektrinio orlaivio, skirto tarpmiestiniams skrydžiams, ateities eksploatavimo pradžią. Nors jam nebus leidžiama laisvai skristi, keleivių pervežimas iš vieno taško į kitą be piloto yra artima realybė.
Paieška archyve
