LTG grupės krovinių pervežimo bendrovė „LTG Cargo“ pradėjo bandomąjį projektą: specialiai paruoštas robotas šuo apeis vagonų sąstatus ir dirbtinio intelekto pagalba ieškos jų dalių gedimų.
Bendrovės nuotr.
„Klientams „LTG Cargo“ yra logistikos partneris, tad mūsų tikslas – kokybiškos paslaugos, prisidedančios prie klientų verslo sėkmės. Šis pilotinis projektas, kai sąstatų apžiūroms pasitelkiame robotą ir dirbtinį intelektą automatizuojant dalį proceso, parodys, kaip galime efektyvinti kasdienę veiklą ir taip užtikrinti patikimą krovinių pervežimą geležinkeliais“, – sako pervežimų geležinkeliais bendrovės vadovė Eglė Šimė.
„LTG Cargo“ riedmenų eksploatacijos ekspertai šiuo metu „moko“ robotą fiksuoti vagonų detalių ir elementų vaizdus, kad juose specialiai kuriama sistema atpažintų įvairius defektus ir gedimus. Planuojama, kad šis robotas autonomiškai apeis 600–800 m ilgio vagonų sąstatus ir tikrins vežimėlių, ašidėžių, stabdžių būklę, automatinio sukabinimo sankabas ir kitus riedmenų elementus.
Įgyvendinus šį bandomąjį projektą ir įvertinus roboto-šuns galimybes bei tokių robotizuotų ir automatizuotų apžiūrų efektyvumą, bendrovėje bus sprendžiama dėl papildomų robotų įsigijimo ir nuolatinio naudojimo didžiosiose geležinkelio krovinių stotyse.
Vagonų apžiūroms iš viršaus „LTG Cargo“ įsigijo ir efektyviai naudoja amerikietiškus dronus. Vagonų tikrintojai pasitelkę bepiločius orlaivius šį darbą atlieka dvigubai greičiau, tai reiškia greitesnį ir kokybiškesnį riedmenų paruošimą pervežimams.
Bendrovės Radviliškio riedmenų depe veikia pirmasis toks Baltijos šalyse suvirinimo robotas, kuris per 90 sekundžių nuskanuoja ir 500 kg svorio geometriškai sudėtingos detalės kontūrą, sulygina jį su atmintyje saugomu etalonu ir priima sprendimą dėl restauracijos būtinumo ir jos dydžio.
