Kelionė elektra varomu automobiliu yra pigiausia, palyginus su išlaidomis kelionei dyzeline ar benzinine transporto priemone. Siekiant taupyti, naudingiausia keliauti aplinkai draugišku transportu. Tai rodo Lietuvos energetikos agentūros duomenys.
Asociatyvi nuotr.
Lyginant 100 km kelionei reikalingas išlaidas įvairiems degalams, mažiausios išlaidos šių metų trečiąjį ketvirtį buvo važiuojant elektra varomu keleiviniu lengvuoju automobiliu – elektra tokiai kelionei vidutiniškai kainavo 5,24 euro. Nuvažiuoti tą patį atstumą elektriniu krovininiu lengvuoju automobiliu kainavo 7,82 euro.
Elektros energijos, reikalingos elektromobilio baterijai įkrauti, kaina šių metų trečiąjį ketvirtį vidutiniškai siekė 0,31 Eur/kWh. Antrąjį ketvirtį elektromobilio įkrovimui naudotos elektros vidutinė kaina buvo 0,29 Eur/kWh.
Šių metų antrąjį ketvirtį 100 km kelionės išlaidos elektrai, važiuojant keleiviniu lengvuoju elektromobiliu, siekė 4,99 euro, o keliaujant krovininiu lengvuoju elektromobiliu – 7,43 euro.
Palyginus trečiąjį metų ketvirtį su antruoju ketvirčiu, vidutinės išlaidos elektrinės transporto priemonės 50 kWh talpos baterijai įkrauti padidėjo 5,2 procento.
Vidutinės kainos padidėjimą daugiausiai nulėmė išaugęs viešojo įkrovimo prieigų skaičius – jose elektromobilio įkrovimui parduodamos elektros energijos kaina didesnė, lyginant su kaina privačiose įkrovimo prieigose.
Šių metų trečiąjį ketvirtį viešojo įkrovimo prieigų skaičius padidėjo daugiau nei 1 850. Iš viso Lietuvoje įregistruotos 4 533 viešai prieinamos įkrovimo prieigos. Taip pat įrengta beveik 9 200 privačių įkrovimo prieigų, kurioms skirtos valstybės dotacijos.
Rugsėjį viešosiose elektromobilių įkrovimo prieigose suvartota 1,5 GWh elektros energijos, rugpjūtį suvartota 1,8 GWh elektros. Vidutiniškai per vieną mėnesį šiemet elektra varomi automobiliai viešosiose įkrovimo stotelėse suvartoja 1,4 GWh elektros energijos.
Išlaidos dyzelinui, važiuojant 100 km lengvuoju keleiviniu automobiliu, šių metų trečiąjį ketvirtį buvo 8,16 euro, arba 2,6 proc. didesnės nei antrąjį ketvirtį, kai išlaidos siekė 7,95 euro. Tą patį atstumą nuvažiuoti lengvuoju krovininiu automobiliu, išlaidos degalams sudarė 10,38 euro (antrąjį ketvirtį – 10,12 euro).
Išlaidos benzinui, nuvažiuoti 100 km benzinu varomu lengvuoju keleiviniu automobiliu, siekė 9,06 euro, kai antrąjį ketvirtį buvo 9,18 euro. Tą patį atstumą nuvažiuoti lengvuoju krovininiu automobiliu, išlaidos benzinui siekė 11,15 euro (antrąjį ketvirtį buvo 11,30 euro).
100 km kelionės išlaidos gamtinėms dujoms (SGD – suslėgtos gamtinės dujos, aut.), važiuojant lengvuoju keleiviniu automobiliu, sudarė 7,14 euro (antrąjį ketvirtį buvo 7,35 euro), o važiuojant lengvuoju krovininiu automobilių, 100 km kelionės išlaidos siekė 11,05 euro (antrąjį ketvirtį buvo 11,38 euro).
Per 2025 m. trečiąjį ketvirtį šalyje įregistruoti 52 023 lengvieji keleiviniai automobiliai.
Iš viso Lietuvoje jau yra beveik 40 300 elektrinių lengvųjų automobilių. Spalio 1 d. šalyje buvo įregistruoti 39 502 keleiviniai lengvieji elektromobiliai: 21 053 grynieji elektromobiliai ir 18 449 – įkraunami hibridai. Taip pat registre yra 774 krovininiai lengvieji elektromobiliai, iš jų 757 – grynieji elektromobiliai ir 17 – iš išorės įkraunamų hibridų. Lyginant šių metų trečiąjį ketvirtį su antruoju ketvirčiu, grynųjų elektromobilių registracija išaugo 24,9 proc., sumažėjo benzinu ir dyzelinu varomų automobilių registracija (atitinkamai 2,9 proc. ir 2,8 proc.).
