„Škoda“ pristato dar vieną ryžtingą žingsnį link elektrifikacijos, naująjį „Vision O“ koncepcinį modelį, kuris taps pirmuoju visiškai elektriniu „Octavia“ universalu. Tai svarbus pokytis vienam populiariausių šeimyninių automobilių Europoje. Kol kas gamintojas parodė tik vieną siluetą, tačiau ir to užtenka suprasti, kad „Škoda“ žengia į dizaino ir technologijų pažangą, nepamiršdama esminių savo vertybių.
„Vision O“ išvaizda stipriai skiriasi nuo iki šiol matytų „Škoda“ modelių. Automobilis žemas, pailgas, su kampuotu galiniu dangčiu, kuris ne tik atrodo moderniai, bet ir padeda pagerinti aerodinamiką. Priekinis stiklas ryškiai palinkęs, stogas pereina į švelniai žemėjančią liniją, o galinė dalis išsiskiria sportiškais bruožais.
Šis dizainas apibūdinamas kaip „Modern Solid“, nauja „Škoda“ stilistika, skirta apibrėžti būsimos elektrinių automobilių kartos kryptį. Nors automobilio forma gali priminti kitus elektrinius universalo tipo modelius, „Vision O“ išlaiko savitą „Skoda“ tapatybę. Priekiniai ir galiniai LED žibintai sukurti taip, kad automobilis būtų lengvai atpažįstamas.
„Škoda“ ir toliau laikosi savo filosofijos, tai siūlyti praktiškus, erdvius, protingai sukurtus automobilius, bet šįkart jie įvilkti į gerokai patrauklesnį apvalkalą, skirtą tiems, kurie nori tiek funkcionalumo, tiek modernaus įvaizdžio.
Po įspūdingu dizainu slepiasi technologiškai pažangi Volkswagen grupės SSP platforma. Ši bazė bus naudojama ir kitame svarbiame modelyje, „Volkswagen ID.Golf“. Svarbiausia šios platformos savybė yra 800 voltų elektros sistema, leidžianti užtikrinti gerokai greitesnį įkrovimą su tinkamais greito įkrovimo įrenginiais. Vairuotojui tai reiškia mažiau laiko prie įkrovimo stotelių ir daugiau lankstumo kasdienybėje.
„Škoda Octavia“ visada buvo vertinama kaip praktiškesnė ir pigesnė alternatyva „Volkswagen Golf“ modeliui. Panašu, kad šis palyginimas išliks ir elektrinių automobilių eroje. Nors abu automobiliai dalinsis ta pačia platforma, „Škoda“ versija pasiūlys ilgesnę ratų bazę ir bendrą kėbulo ilgį. Tai reiškia daugiau vietos keleiviams, didesnę bagažinę ir tą patį išliekantį kainos pranašumą, kuriuo „Škoda“ išsiskiria jau daugelį metų.
Kada galima tikėtis šio modelio?
Tiems, kurie jau dabar nori tokio automobilio, teks apsišarvuoti kantrybe. Serijinė šio koncepcinio modelio versija rinkoje pasirodys tik 2029 metais. Tai reiškia, kad nuo šios dienos iki realios gamybos praeis dar ketveri metai. Tačiau tai leidžia tikėtis, kad gamintojas per tą laiką ištobulins visus elementus, nuo dizaino iki programinės įrangos.
Kai „Škoda Vision O“ taps serijiniu modeliu, pirkėjams bus siūlomos kelios skirtingos versijos. Bus galimybė rinktis tarp vieno variklio priekiniais ratais varomos versijos ir galingesnio modelio su dviem varikliais ir visų ratų pavara. Tokia įvairovė leis šį automobilį pritaikyti skirtingiems vairuotojų poreikiams, nuo miesto eismo iki ilgesnių kelionių ar sudėtingesnių oro sąlygų.
„Škoda Vision O“ nėra tiesiog dar vienas naujas automobilis. Tai ženklas, kad viena populiariausių Europos automobilių linijų pasirengusi žengti į naują laikmetį. Šis modelis apjungia funkcionalumą, erdvumą, modernų dizainą ir pažangias technologijas. Jis rodo, kad ateities šeimos automobiliai gali būti ne tik naudingi, bet ir patrauklūs bei inovatyvūs. Lieka tik laukti 2029 metų ir pamatyti, kaip vizija taps realybe.
