Arši konkurencija Kinijos automobilių rinkoje dar nereiškia, kad jos dalyviai negali bendradarbiauti. Nepriklausanti „Huawei“ korporaciniam HIMA aljansui bendrovė „XPeng“ įsitraukė į bendradarbiavimą su ja, kurdama didžiausią pramonėje projekcinį ekraną.
Priminsime, kad tokie sprendimai automobilių gamintojų jau daug metų naudojami įvairiai informacijai pateikti vairuotojo akių lygyje, apatinėje priekinio stiklo trečdalyje. Jei anksčiau rodomų duomenų sąrašas apsiribojo dabartinio greičio rodymu ir paprastomis navigacijos užuominomis, tai šiuolaikiniai Kinijos automobiliai jau geba vairuotojui, žiūrinčiam į kelią, rodyti vaizdus iš borto kamerų ir virtualiai atvaizduoti šalia ar priešais važiuojančius transporto srautus.
„Huawei“ ir „XPeng“ kartu sukurtas projekcinis ekranas, pavadintas AR-HUD, išsiskirs savo dydžiu. Vairuotojui atrodys, kad jis mato priešais save skaidrų 87 colių ekraną su pažangia spalvų gama, 12 000 nitų ryškumu, 1800:1 kontrastu ir itin pažangia papildytosios realybės technologija. Navigacijos užuominos aiškiai nukreips vairuotoją į reikiamą kelio juostą, rodys kameromis atpažintus ir iš skaitmeninių žemėlapių nuskaitytus kelio ženklus bei kitą kelionėje reikalingą informaciją. Dideliame virtualiame ekrane taip pat bus patogiau rodyti automobilio judėjimo trajektoriją riboto matomumo sąlygomis, kai vairuotojo akims sunku įžiūrėti kelio ženklinimą ar artėjančias kliūtis.
„XPeng“ planuoja šią technologiją pirmą kartą įdiegti šių metų pradžioje pristatytame elektriniame krosoveryje G7, kuris prekyboje pasirodys iki metų pabaigos už mažiau nei 35 000 USD kainą Kinijoje. Tokios technologinės naujovės išlepintai vietinei publikai gali turėti lemiamą reikšmę renkantis elektromobilį, todėl „XPeng“ bendradarbiavimas su „Huawei“ neabejotinai atsipirks.
