„MG Motor“ žengia dar vieną svarbų žingsnį Europos rinkoje – Vokietijoje atidarė naują inžinerijos centrą ir pristatė pažangias technologijas, kurios formuos artimiausių metų elektrinio mobilumo kryptį. Gamintojas paskelbė apie naująją „SolidCore“ bateriją, kuri taps viena pirmųjų pasaulyje masiškai gaminamų pusiau kietojo elektrolito baterijų, bei toliau tobulinamą „Hybrid+“ hibridinę sistemą.
„MG Motor“ žengia dar vieną svarbų žingsnį Europos rinkoje – Vokietijoje atidarė naują inžinerijos centrą ir pristatė pažangias technologijas, kurios formuos artimiausių metų elektrinio mobilumo kryptį. Gamintojas paskelbė apie naująją „SolidCore“ bateriją, kuri taps viena pirmųjų pasaulyje masiškai gaminamų pusiau kietojo elektrolito baterijų, bei toliau tobulinamą „Hybrid+“ hibridinę sistemą.
Šie sprendimai atspindi daugiau nei šimtmetį skaičiuojančią britišką „MG“ inžinerijos tradiciją ir stiprėjantį dėmesį Europos rinkai.
Inžinerijos centras Vokietijoje – „Europoje, Europai“
Frankfurte atidarytas naujasis „MG“ inžinerijos centras taps vienu pagrindinių prekės ženklo technologinių hubų Europoje. Jis veiks pagal strategiją „Europoje, Europai“ ir koncentruosis į automobilių kūrimą, atsižvelgiant į regiono specifiką – klimato sąlygas, kelių infrastruktūrą bei vairavimo įpročius.
Per pastaruosius kelerius metus „MG“ ženkliai sustiprino savo pozicijas Europoje – bendri pardavimai jau viršijo 1 mln. automobilių. Nauji modeliai bus vystomi remiantis šiuo augimu, daug dėmesio skiriant technologijoms, dizainui ir kainos bei vertės santykiui, kurio tikisi Europos vartotojai.
Produktų kūrimą taip pat palaiko „MG“ inžinerijos komandos Longbridže (Jungtinė Karalystė) ir dizaino centras Londone, todėl europinė įtaka išlieka viena svarbiausių prekės ženklo identiteto dalių.
„SolidCore“ baterija: naujas standartas elektriniams automobiliams
„MG“ pristato naują pusiau kietojo elektrolito baterijų technologiją, pavadintą „SolidCore“. Gamintojas tampa pirmuoju pasaulyje, kuris šią technologiją pradeda taikyti masinėje gamyboje.
Naujoji baterija pasižymi ilgesniu nuvažiuojamu atstumu, greitesniu įkrovimu ir stabilesniu veikimu sudėtingomis sąlygomis. Ypatingas dėmesys skirtas eksploatavimui šaltame klimate – baterija užtikrina patikimą veikimą net esant žemai temperatūrai, leidžia elektromobiliui startuoti be papildomo pašildymo ir užtikrina geresnę dinamiką nei įprasti elektromobiliai analogiškomis sąlygomis.
Baterijos konstrukcijoje naudojami kietojo elektrolito sprendimai kiekvienoje celėje suformuoja papildomą apsauginį sluoksnį, kuris ne tik didina saugumą, bet ir prailgina tarnavimo laiką bei padeda atitikti būsimus reguliacinius reikalavimus.
Planuojama, kad „SolidCore“ baterijos technologija „MG“ elektromobiliuose Europoje pasirodys jau 2026 metų pabaigoje.
„Hybrid+“ technologija: efektyvumas ir komfortas kasdieniam naudojimui
Kartu „MG“ toliau stiprina savo pozicijas hibridinių automobilių segmente. 2025 metais Europoje parduota 137 tūkst. „MG“ hibridinių modelių – tai daugiau nei 300 proc. augimas, palyginti su ankstesniais metais. Modelis „MG HS“ daugelyje rinkų pateko į perkamiausių hibridų dešimtuką.
„Hybrid+“ technologija apjungia itin pažangią programinę hibridinės sistemos valdymo įrangą, išskirtinai aukštu šiluminiu efektyvumu pasižymintį vidaus degimo variklį, leidžiančius optimizuoti degalų sąnaudas, užtikrinti greitesnę galios reakciją ir sklandesnį vidaus degimo bei elektrinių sistemų darbą.
Sistema papildyta didesnės talpos 1,83 kWh baterija, kuri leidžia ilgiau važiuoti vien elektra ir mažina eksploatacijos kaštus. Taip pat pristatyta segmente nauja 3 pavarų hibridinė transmisija, užtikrinanti greitesnį galios perdavimą ir efektyvesnį važiavimą įvairiomis sąlygomis.
Aštuonis režimus turinti hibridinė sistema leidžia automobiliui automatiškai prisitaikyti prie skirtingų situacijų, o atnaujintas valdymo blokas realiu laiku analizuoja kelio ir vairavimo sąlygas ir momentaliai optimizuoja jėgos agregato veikimą. Tai ypač aktualu važiuojant sudėtingesniu reljefu, pavyzdžiui, įkalnėse.
Papildomai pagerintas ir komfortas salone – sumažinta triukšmo bei vibracijų lygis, o jėgos agregato darbas tapo dar sklandesnis.
Strateginis žingsnis į priekį
„MG Europe“ ir Jungtinės Karalystės viceprezidentas Kimi Li pabrėžia, kad naujosios technologijos yra orientuotos į realią naudą vairuotojams:
„Naujoji „SolidCore“ baterija ir „Hybrid+“ technologija suteikia apčiuopiamą vertę mūsų klientams ir leidžia mūsų automobiliams išsiskirti savo klasėje. Šie sprendimai dar kartą patvirtina mūsų siekį pažangias technologijas ir elektrinį mobilumą paversti kuo prieinamesnius ir patogesnius kasdieniam naudojimui. Strategija kurti automobilius Europoje, Europai leidžia dar geriau atliepti vietos vartotojų poreikius“, – sako K. Li.
