Žiemos rytai vairuotojams dažnai prasideda ne nuo sklandžios kelionės, o nuo kovos su apšalusiu ar stipriai aprasojusiu automobilio priekiniu stiklu. Net ir kelių minučių delsimas gali sujaukti planus, o rankose laikomas ledo grandiklis tampa kone kasdieniu ritualu. Tačiau ne visi žino, kad daugeliu atvejų gramdymo galima visiškai išvengti.
Asociatyvi „Pixabay“ nuotr.
Šaltuoju metų laiku automobilio stiklai dažniausiai apšąla dėl temperatūrų skirtumo ir drėgmės salone. Nors dalis vairuotojų vis dar pila šiltą vandenį ar bando važiuoti „per plyšelį“, tokie sprendimai gali būti pavojingi ir net pakenkti stiklui.
Tuo tarpu egzistuoja paprastas, bet mažai aptariamas būdas, kuris leidžia greitai pasiekti rezultatą naudojant tik automobilio valdymo mygtukus. Šis metodas nereikalauja nei papildomų priemonių, nei specialių purškalų.
Kodėl automobilio stiklai apšąla ir rasoja
Automobilio stiklų rasojimas ir apledėjimas yra tiesiogiai susijęs su drėgme salone. Ji kaupiasi dėl keleivių kvėpavimo, drėgnų drabužių, sniego ant batų ar net neišdžiūvusios kilimėlių dangos. Kai šiltas, drėgnas oras salone susiduria su šaltu stiklu, ant jo paviršiaus ima formuotis kondensatas arba ledas.
Kuo didesnis temperatūrų skirtumas tarp lauko ir vidaus, tuo greičiau problema tampa matoma. Situaciją dar labiau apsunkina neteisingai naudojamos automobilio funkcijos, pavyzdžiui, oro recirkuliacija, kuri sulaiko drėgmę salone ir neleidžia jai pasišalinti.
Būtent todėl vien tik šildymo įjungimas ne visada padeda. Jei oras salone lieka drėgnas, stiklas ir toliau rasos, net jei pučiamas šiltas oras.
Mygtukų derinys, kuris veikia efektyviausiai
Vos įlipus į automobilį, rekomenduojama atlikti kelis nuoseklius veiksmus. Jie sukurti taip, kad vienu metu būtų sprendžiamos dvi problemos: šildomas stiklas ir šalinama drėgmė.
Pirmiausia įjunkite automobilio šildymą maksimaliu galingumu. Tai leidžia kuo greičiau pakelti oro temperatūrą ir pradėti ledo tirpimo procesą.
Toliau įjunkite oro kondicionierių, net jei lauke spaudžia šaltis. Ši funkcija veikia kaip oro sausintuvas ir efektyviai pašalina drėgmės perteklių iš salono.
Trečias svarbus žingsnis yra oro recirkuliacijos išjungimas. Recirkuliacija sulaiko drėgną orą automobilio viduje, todėl stiklas rasoja dar labiau. Išjungus šią funkciją, į saloną patenka sausesnis lauko oras.
Papildomai rekomenduojama šiek tiek praverti langus. Net ir nedidelis tarpas padeda greičiau subalansuoti oro drėgmę ir temperatūrą. Dėl to stiklas ima skaidrėti pastebimai greičiau.
Papildomi triukai, kurie dar labiau pagreitina procesą
Vairuotojai, išbandę šį metodą, dažnai pastebi, kad rezultatą galima dar labiau pagerinti keliais paprastais sprendimais. Vienas jų yra saulės skydelių nuleidimas. Tai leidžia šiltam orui ilgiau išlikti prie priekinio stiklo ir pagreitina jo atitirpimą.
Taip pat naudinga naudoti specialų priekinio stiklo uždangalą naktį. Ryte jį nuėmus, stiklas dažniausiai būna visiškai švarus ir be ledo, todėl minėtas mygtukų derinys reikalingas tik rasojimui pašalinti.
Svarbu nepamiršti ir bendros automobilio švaros. Drėgni kilimėliai ar paliktas sniegas salone ženkliai padidina rasojimo tikimybę, todėl juos verta reguliariai džiovinti.
Kodėl svarbu nevažiuoti su nešvariu ar aprasojusiu stiklu
Važiavimas su nepakankamai nuvalytu ar aprasojusiu priekiniu stiklu kelia rimtą pavojų eismo saugumui. Sumažėjęs matomumas apsunkina reakciją į pėsčiuosius, kitus automobilius ar staigius kelio pokyčius.
Be to, toks vairavimas gali užtraukti ir administracinę atsakomybę, nes pagal Kelių eismo taisykles vairuotojas privalo užtikrinti gerą matomumą prieš pradėdamas judėti. Todėl greitas ir efektyvus stiklo atitirpinimas nėra tik patogumo klausimas, bet ir saugumo garantas.
Teisingai naudojant automobilio mygtukus, žiemos rytai gali tapti kur kas paprastesni. Vietoje ilgo gramdymo pakanka kelių tikslių veiksmų, kad stiklas būtų skaidrus, o kelionė prasidėtų ramiai ir saugiai.
