Planuodami skrydį į kažkurią Europos Sąjungos šalį, o ypač skrendant pigių skrydžių bendrovėmis, dauguma keleivių susiduria su viena nuolatine dilema, ką susidėti į rankinį bagažą, o ką atiduoti į registruojamą lagaminą.
Daugelis aviakompanijų leidžia nemokamai pasiimti tik mažą krepšį ar kuprinę, todėl kiekvienas daiktas tampa svarbus. Iki šiol daugeliui buvo įprasta dalį elektronikos ar net baterijų palikti registruojamame bagaže, tačiau tai gali pasikeisti.
Nauja Europos Sąjungos reglamentacija keliautojus verčia būti dar atidesnius. Viena iš svarbiausių naujienų yra tai, kad nešiojami įkrovikliai nuo šiol yra visiškai uždrausti registruotame bagaže.
Skelbiama, kad tokie įrenginiai turi būti laikomi tik rankiniame bagaže, šalia keleivio. Kodėl? Priežastis paprasta – saugumas.
Kodėl išorinės baterijos laikomos pavojingomis?
Nors išorinės baterijos daugeliui atrodo kaip nekaltas aksesuaras, jų naudojimas aviacijoje kelia nerimą jau ne vienerius metus. Šie įrenginiai veikia ličio jonų baterijų pagrindu, kurios esant netinkamoms sąlygoms, pavyzdžiui, stipriam spaudimui ar temperatūros pokyčiams, gali perkaisti, užsidegti ar net sprogti.
Tokie incidentai jau yra įvykę praeityje, todėl prevencija tapo prioritetu. Skirtingai nei kabinoje, bagažo skyriuje esantys įrenginiai nėra stebimi, todėl net ir nedidelis gaisras gali sukelti rimtų padarinių.
Dėl šios priežasties Europos aviacijos saugos agentūra (EASA) nusprendė sugriežtinti taisykles.
Kaip nuo šiol reikės elgtis?
Keleiviai, norintys pasiimti powerbanką, turi laikytis kelių pagrindinių reikalavimų. Visų pirma – jokiu būdu jo nedėti į registruojamą lagaminą. Baterija turi būti laikoma rankiniame bagaže, ir svarbu, kad ji būtų apsaugota, pavyzdžiui, supakuota atskirai arba užklijuotais kontaktais, kad neįvyktų netyčinis aktyvavimas.
Be to, reikia atsižvelgti ir į įrenginio talpą. Dauguma oro linijų leidžia iki 100 vatvalandžių (Wh) galios, kai kurios – iki 160 Wh, bet tik gavus specialų leidimą.
Skrydžio metu taip pat nebegalima įkrauti telefonų, planšečių ar nešiojamųjų kompiuterių naudojantis išorinėmis baterijomis. Tai draudžiama dėl papildomos rizikos, įrenginys gali kaisti, jei uždengtas ar naudojamas ilgai.
Lėktuvo įgula turi teisę ir pareigą reikalauti, kad šie prietaisai būtų atjungti ir nenaudojami skrydžio metu. Keleiviai, pažeidę šias taisykles, gali būti priversti atsisveikinti su savo baterijomis, jas gali konfiskuoti oro uosto saugumo tarnybos.
Šie reikalavimai ypač aktualūs dažnai keliaujantiems verslo žmonėms ar skaitmeniniams klajokliams, kurie įpratę su savimi turėti ne vieną įkroviklį. Taip pat verta prisiminti, kad kai kurios oro linijos jau dabar įspėja apie šiuos pokyčius savo internetinėse svetainėse ar bilietų pirkimo etape, tačiau ne visos tai daro aktyviai.
Praktiniai patarimai keliautojams
Ką verta prisiminti ruošiantis kelionei? Visų pirma, prieš kraunantis bagažą įsitikinkite, kad visi elektroniniai įrenginiai su baterijomis, įskaitant išorinius įkroviklius, yra jūsų rankiniame bagaže. Geriausia, atskiroje dėžutėje ar maišelyje.
Jei turite kelis įrenginius, laikykite juos atskirai, kad būtų aiškiai matoma, jog jie saugiai supakuoti. Antra, nesitikėkite, kad galėsite jais naudotis lėktuve. Jeigu jūsų telefonas ar planšetė baigia išsikrauti, tuomet pasirūpinkite, kad būtų įkrauti dar prieš lipant į lėktuvą.
Trečia, stebėkite informaciją savo oro linijų svetainėje. Kai kurios kompanijos jau turi specialias taisykles, kurios dar labiau riboja tam tikrų tipų baterijų gabenimą.
Nors iš pirmo žvilgsnio tai gali pasirodyti kaip dar vienas nepatogus ribojimas, naujos taisyklės įvestos siekiant užtikrinti visų keleivių saugumą. Aviacijos istorija rodo, kad net maža kibirkštis bagažo skyriuje gali sukelti didžiulę nelaimę.
Todėl laikytis šių reikalavimų – tai ne tik pareiga, bet ir sąmoningas žingsnis saugesnių kelionių link. Taigi, prieš kitą skrydį, patikrinkite, ar jūsų išorinė baterija tikrai yra ten, kur reikia. Ir prisiminkite, kad nuo šiol jis yra lėktuvo salono, o ne bagažo skyrių gyventojas.
Paieška archyve
