Dauguma automobilių savininkų vis dar svarsto galimybę pereiti nuo vidaus degimo varikliais varomų transporto priemonių prie elektromobilių, ir lieka daug klausimų dėl šio žingsnio įgyvendinamumo. Konkrečiai, juos domina numatomas elektromobilio tarnavimo laikas. Remiantis „Geotab“ tyrimu matyti, kad akumuliatorius – vienas iš pagrindinių elektromobilio komponentų – gali tarnauti ilgiau nei dešimtmetį.
Asociatyvi „Shutterstock“ nuotr.
Nuo 2020 m. „Geotab“, Kanados įmonė, kurianti transporto priemonių parko valdymo programinę įrangą logistikos įmonėms, vyriausybinėms agentūroms ir išmaniesiems miestams, analizuoja lengvųjų elektromobilių akumuliatorių degradaciją. 2025 m. tyrimui įmonė realiomis sąlygomis išnagrinėjo apibendrintus duomenis apie daugiau nei 22 700 elektromobilių, priklausančių 21 prekės ženklui ir modeliui, akumuliatorių būklę.
Tyrimo duomenimis, vidutinis akumuliatoriaus degradavimo tempas yra 2,3 % per metus, o tai, anot bendrovės, atitinka 13 ar daugiau metų akumuliatoriaus veikimo laiką. Tai reiškia, kad po daugiau nei dešimties naudojimo metų elektromobilio akumuliatorius išlaikys beveik 75 % savo talpos. Verta paminėti, kad 2024 m. draudimo bendrovės „The Zebra“ atliktas tyrimas parodė, kad ilgiausiai transporto priemonių savininkai JAV vidutiniškai transporto priemonę valdo maždaug aštuonerius metus. Remdamasi tuo, „Geotab“ daro išvadą, kad elektromobiliai yra perspektyvus pasirinkimas tiek automobilių parkams, tiek individualiems savininkams.
„Geotab“ pažymėjo, kad akumuliatoriaus veikimo laikas skiriasi priklausomai nuo modelio, įkrovimo įpročių, klimato ir elektromobilio naudojimo modelių. Greitas nuolatinės srovės (DC) įkrovimas paprastai pagreitina akumuliatoriaus nusidėvėjimą, palyginti su lėtesniu Level 2 AC kintamosios srovės įkrovimu.
Pažymėtina, kad 2024 m. tyrime užfiksuotas mažesnis vidutinis 1,8 % per metus degradavimas. „Geotab“ tai priskyrė padidėjusiam transporto priemonių skaičiui naujausiame tyrime, taip pat išaugusiam greitojo įkrovimo naudojimui.
Taip pat reikėtų atkreipti dėmesį, kad pusiau kietojo kūno baterijų atsiradimas žada dar ilgesnį elektromobilių tarnavimo laiką.
Paieška archyve
