Švedija žengia į NATO turėdama stiprų koziri, tai aviaciją, kuri jau daugelį metų vystoma savarankiškai. Vietoj to, kad pirktų paruoštus sprendimus iš kitų šalių, švedai patys kuria technologijas, atitinkančias jų aplinką ir poreikius. Tokia strategija leidžia išlikti nepriklausomiems ir pasiruošti iššūkiams, su kuriais susiduria šalis šaltame, plačiame ir retai apgyvendintame regione.
Asociatyvi nuotr.
Švedijos požiūris į gynybą visada buvo unikalus. Jie nori turėti lėktuvus, kurie gali veikti net be didelių oro bazių, pakilti iš kelių ar ledo ruožų ir greitai persigrupuoti. Toks požiūris leidžia išgyventi net tada, kai pagrindinė infrastruktūra tampa nepasiekiama. Būtent todėl Švedija kuria naują projektą, kuris gali pakeisti visą karinės aviacijos sampratą.
Šis projektas vadinamas „Koncept för Framtida Stridsflyg“, o jo tikslas yra sukurti naujos kartos naikintuvą, kuris pakeistų garsųjį „Gripen“. Tačiau šį kartą švedai žengia dar toliau. Jie siekia sukurti ne tik naują lėktuvą, bet ir visą orlaivių sistemą, kuri galėtų veikti be pilotų ir automatiškai prisitaikyti prie mūšio sąlygų.
Milžiniška investicija į ateities technologijas
Projektui apie 220 mln. eurų. Ši suma leis šalies gamintojui „Saab“ išplėsti tyrimus ir kurti sprendimus, kurie išliks aktualūs dar kelis dešimtmečius. Daugiausia dėmesio bus skiriama nematomiems lėktuvams ir bepiločiams dronams, kurie veiktų kartu su pilotuojamais naikintuvais.
Projektas truks iki 2027 metų, o pirmasis bandomasis modelis turėtų pasirodyti 2026 - aisiais. Šiuo metu prie jo dirba daugiau nei 270 inžinierių, įtrauktų į 150 tyrimų projektų. Švedai nori išvengti klaidų, kurios anksčiau lėmė kitų šalių vėlavimus, todėl kiekvienas žingsnis planuojamas itin tiksliai.
Naujoji forma ir dirbtinis intelektas
Pirmieji eskizai rodo, kad būsimas lėktuvas atrodys visiškai kitaip nei dabartinis „Gripen“. Jis bus aerodinamiškesnis, be išsikišančių detalių, o ginkluotė bus paslėpta korpuso viduje. Tai padarys jį sunkiau pastebimą radarams ir leis skristi tyliau.
Dar vienas svarbus elementas yra dirbtinis intelektas. 2025 metais jau vyko bandymai, kai programa „Centaur“ valdė „Gripen E“ be žmogaus įsikišimo. Tai įrodo, kad ateityje kai kurie lėktuvai galės veikti visiškai savarankiškai, bendradarbiaudami su pilotuojamais orlaiviais.
Lėktuvas, kuris tobulės kaip telefonas
Naujoji sistema leis atnaujinti lėktuvo programinę įrangą vos per kelias dienas. Tai reiškia, kad jis galės gauti naujas funkcijas ar taktiką beveik taip pat greitai, kaip mūsų išmanieji įrenginiai gauna atnaujinimus. Tai revoliucinis pokytis karinių technologijų pasaulyje.
Tokios galimybės suteiks Švedijai lankstumo, kurio neturi daugelis kitų šalių. Greitas prisitaikymas prie naujų grėsmių ar užduočių padarys jų aviaciją itin konkurencingą ir sunkiai nuspėjamą priešininkams.
Sprendimas dėl ateities, tai po kelerių metų
Galutinis sprendimas dėl švedų karinės aviacijos bus priimtas apie 2031 metus. Tuomet bus apsispręsta, ar šalis kurs savo naikintuvą, ar bendradarbiaus su kitomis valstybėmis. Dabartiniai „Gripen“ lėktuvai liks tarnyboje dar kelis dešimtmečius, todėl šalis turi laiko ramiai pasiruošti.
Jei šis projektas pavyks, Švedija gali tapti pavyzdžiu kitoms valstybėms, kaip išlaikyti nepriklausomybę ir kartu kurti ateities technologijas. Naujoji karta naikintuvų gali pakeisti ne tik karo aviacijos taisykles, bet ir mūsų supratimą apie tai, kaip atrodo moderni gynyba.
