„Volkswagen e-up!“ yra labai populiarus elektromobilis. Tiesą sakant, daugybei europiečių tai - pats pirmasis žingsnis į elektromobilių pasaulį. Tačiau 2020 metų pabaigoje „Volkswagen“ sustabdė „e-up!“ užsakymus. Kas nutiko? Ar „e-up!“ jau pasiruošęs grįžti?
„Volkswagen e-up!“ © Gamintojo nuotrauka
„Volkswagen“, kaip ir visa likusi automobilių pramonė, kankinasi su tomis pačiomis problemomis - COVID-19 suvaržymais, lustų krize ir tiekimo grandinių sutrikimais. Tačiau „e-up!“ atveju iškilo ir dar viena problema – milžiniškas užsakymų skaičius.
„Volkswagen e-up!“, pasirodo, yra vienas populiariausių elektromobilių Europoje. Vokietijoje tai - antrasis elektromobilis pagal populiarumą. Užsakymų gausa nugalėjo „Volkswagen“ gamybos planus ir juos teko stabdyti. Mat nauji pirkėjai savo automobilių turėjo laukti net 16 mėnesių. Nors užsakymai buvo sustabdyti dar 2020-ųjų pabaigoje, „e-up!“ sugrįžta tik dabar. Pirmiausia Vokietijoje, vėliau – ir kitose Europos rinkose. Ir vėl tikimasi užsakymų bangos, tik kodėl „e-up!“ yra toks populiarus?
Dabar atnaujinti „Volkswagen e-up! Style Plus“ užsakymai primena, koks geras yra šis automobilis. Nepaisant jo dydžio, jame vis tiek telpa keturi vidutinio ūgio suaugę žmonės. „e-up!“ turi 61 kW galią, bet 210 Nm sukimo momentas vis tiek jį paverčia pakankamai dinamišku automobiliu. Be to, 32,2 kWh baterija leidžia nuvažiuoti 258 km (WLTP) – kelis kartus toliau nei keliauja daugelis Europos gyventojų.
Ir tai dar ne viskas. Mažiau nei 27 tūkstančius eurų be jokių valstybinių kompensacijų ir nuolaidų Vokietijoje kainuojantis „e-up! Style Plus“ iki 80 % gali būti įkrautas per 60 minučių naudojant 40 kW įkrovimo stotelę. „e-up!“ net atrodo neblogai, o centrinio ekrano pakeitimas išmaniuoju telefonu sulėtins moralinį salono dizaino senėjimą.
„Volkswagen“ gali didžiuotis tuo, ką pasiekė su „e-up!“, nors tai ir nėra pelningiausias kompanijos modelis. Tegul tai – automobilis jauniems miestiečiams, bet „e-up!“ padeda žmonėms žengti pirmuosius žingsnius į elektromobilių pasaulį.
