Nauji „Renault Trucks“ varikliai naudos iki 4 % mažiau degalų

„Renault Trucks“ pristatė naujus DE13 R variklius ir naujos kartos „Optidriver“ pavarų dėžes T, „T High“, C ir K modeliams. Nauji jėgos agregatai suvartoja iki 4 % mažiau degalų ir išmeta mažiau CO₂, palyginti su ankstesnės kartos varikliais. Jie pritaikyti naudoti HVO ir B100 degalus iš atsinaujinančių šaltinių bei pasižymi didesne galia ir geresnėmis važiavimo savybėmis.

Dėl augančių veiklos išlaidų ir griežtėjančių anglies dioksido emisijos reikalavimų vežėjai nuolat ieško efektyvumą didinančių sprendimų. Nauji „Renault Trucks“ T, „T High“, C ir K jėgos agregatai, sujungiantys DE13 R variklius, naujos kartos „Optidriver“ pavarų dėžes ir pažangias nuspėjamojo vairavimo sistemas, yra sukurti padėti spręsti šiuos iššūkius.

„Sėkminga kelių transporto sektoriaus dekarbonizacija paremta vienas kitą papildančiais svertais. Kartu investuodami į elektrinių transporto priemonių pasiūlos plėtrą, mes ir toliau tobuliname transporto priemonių su vidaus degimo varikliais efektyvumą, kad jau šiandien padėtume klientams mažinti degalų sąnaudas, CO₂ emisiją ir bendras eksploatacijos išlaidas. Šie nauji jėgos agregatai yra akivaizdus tokio požiūrio pavyzdys“, – sako Antoine’as Duclaux, „Renault Trucks“ prezidentas.

Nauji jėgos agregatai: geresnė degalų ekonomija ir važiavimo savybės

DE13 R variklio versijos pasižymi iki 540 AG galia ir iki 2 800 Nm sukimo momentu. Varikliai gaminami naudojant naujas medžiagas, tokias kaip padidinto atsparumo pilkasis ketus ir sutankinta grafito geležis, užtikrinančias didesnį patvarumą bei ilgaamžiškumą. Variklyje taip pat pritaikyti techniniai sprendimai, skirti optimizuoti degimo procesą ir sumažinti energijos nuostolius. Maksimalus slėgis cilindruose dabar gali siekti 250 barų, o nauja degalų tiekimo sistema su išoriniu aukšto slėgio degalų siurbliu pagerina įpurškimo tikslumą ir variklio efektyvumą. Standartinės komplektacijos DE13 R variklyje yra galingesnis variklinis stabdys „Optibrake+“, kuris pagerina važiavimo komfortą ir transporto priemonės valdymą, ypač važiuojant kalnuotose vietovėse.

Variklis komplektuojamas su naujos kartos „Optidriver“ pavarų dėžėmis, kuriose įdiegta naujausia valdymo programinė įranga ir optimizuotos pavarų perjungimo strategijos. Pavaros perjungiamos iki 20 % greičiau ir daug sklandžiau nei ankstesnės kartos transmisijos.

Naujieji jėgos agregatai efektyviai išnaudoja ir kitas degalų sąnaudas mažinančias technologijas:

• „Optivision+“ – nuspėjamoji pastovaus greičio palaikymo sistema, kuri naudoja topografinius duomenis ir stebi kelio ženklus, pritaiko pavarų perjungimą, greitėjimą bei transporto priemonės greitį prie kelio sąlygų.
• „Stop/Start“ sistema, veikianti kartu su nuspėjamąja pastovaus greičio palaikymo sistema, automatiškai išjungia variklį, kai transporto priemonė rieda laisvąja eiga („Optiroll“). Svarbiausios transporto priemonės funkcijos lieka aktyvios, o prireikus variklis akimirksniu vėl užvedamas.

Šiuos sprendimus papildo optimizuota aerodinamika, kuri padeda sunkvežimiui lengviau įveikti pasipriešinimą oro srautui ir sutaupyti dar daugiau degalų.

Priklausomai nuo transporto segmento, naujos kartos transporto priemonių gama leidžia sumažinti degalų sąnaudas ir CO₂ emisiją iki 4 %, palyginti su ankstesne karta.

Siekiant užtikrinti maksimalų energijos taupymą ir produktyvumą, „Renault Trucks“ taip pat siūlo „Smart Racer 2“ versiją su energijos panaudojimo efektyvumą didinančių sprendimų rinkiniu: patobulinta aerodinamika, „Optivision+“, mažesnio pasipriešinimo riedėjimui padangomis ir pažangiomis nuspėjamosiomis jėgos agregato valdymo sistemomis.

DE13 R variklis taip pat atitinka NNR3 triukšmo lygio standartą ir veikia tyliau.

Patogesnė darbo vieta

Atnaujinta gama taip pat pasižymi patobulinimais, susijusiais su važiavimo komfortu ir gyvenimu kabinoje.

Naujas variklis užtikrina sklandesnį ir tylesnį važiavimą dėl puikios DE13 R reakcijos. Šis variklis išvysto didžiausią rinkoje sukimo momentą 540 AG segmente, o sklandesnis pavarų perjungimas dar labiau padidina komfortą.

Sunkvežimiai taip pat aprūpinti sprendimais, skirtais pagerinti kasdienes darbo sąlygas vairuotojams, pavyzdžiui, „Smart Steering“ sistema, kuri veikia kartu su pagalbinėmis vairavimo sistemomis ir padeda išlaikyti važiavimo kryptį. Ši funkcija padeda išlaikyti transporto priemonę eismo juostoje ir automatiškai reguliuoja atstumą iki priekyje važiuojančios transporto priemonės.

Pristatydama 2027-ųjų metų modelių gamą, „Renault Trucks“ toliau tobulina pasiūlymus tolimųjų pervežimų ir statybų segmentams, siekdama didinti vairuotojų komfortą ir padėti vežėjams gerinti transporto veiklos efektyvumą.