 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2024 05 03, 04:49. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Maitinimo šaltiniai » Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
 |
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
 Parašytas: 2010 12 14, 16:18 |
  |
|
|
|
| Labai puikiai, jokio skirtumo nepastebėta. Ne tik įtampos sėdime, bet ir talpoje. Tik prie mažiau nei -10°C jo krauti didelėms srovėm (>1C) nerekomenduojama, bet su mano dabartiniu įkrovikliu nėra bėdų. O vėliau tai reikės tiesiog kelis šildymo elementus įdėti, kad iš pradžių įkroviklis pašildytų akumą, o tada krautų. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 01 20, 02:54 |
|
|
|
|
Hm, lygtai visa tema perskaiciau, bet apie pakrovejus radau  tik viena circuit nuoroda apie jo naudota modeli  , tik deja ir ta nuoroda jau neveikia. 
Konkreciai, siuo metu atseit aktyviai musu mariju zemese vykstancio elektrinio transporto registravimo-legalizavimo proceduru kurimo/isdirbimo akivaizdoje, idomus butu sekantys klausimai:
1. Pasaulineje rinkoje siulomu pramoniniu krautuvu isoriniai pavidalai, min-typ-max itampos, sroves, galios, ju statistinis pasiskirstymas pagal variantus ir atitinkami kainu lygiai.
2. Specifiniai saugumo ir kt. reikalavimai tokiems krautuvams - IPxx klase, isejimo izoliacija (galvaninis atskyrimas) kV ar pan., leistini galiu lygiai priklausomai nuo 1F/3F ir tinklo itampu, taip pat galbut PFC ir kiti papildomi reikalavimai, pvz. kad ir apsaugos sistemu paskirstymas isoriniam krautuvui ir paciam kraunamam akumuliatoriui ir jo aplinkai. |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna  - būna blogi kontaktai! 
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 19, 22:52 |
|
|
|
|
bandom prikleti tema 
radau cia va tu 'legendiniu' A123 prizmatiniu celiu:
http://www.alibaba.com/product-gs/426527294/A123_Systems_Prismatic_Pouch_Type_20Ah.html
is alibaba niekad neteko pirkti. siaip su kinieciais reikalu yra teke turet, lyg ir neapgavo nei karto. bet gal sakau yra jau pirkusiu is sio pardavejo? smagu butu is circuit ir kitu isgirsti nuomone - originalus ar ne sitie akumai? parasius uzklausa pardavejui, gavau toki atsakyma:
Thanks for your inquiry.
The A123-20Ah is very powerful.Our cells are all new and original.
10-20PCS: US$45/PC
40PCS: US$43/PC
100PCS: US$40/PC
Above 500PCS: US$37/PC
kaina mano akim ziurint visai normali, ypac perkant daugiau. aisku dar prisides mokesciai visokie... gal vertetu bandyt uzsisakyti 'samplu'?
gal atsirastu norinciu kooperuotis ir pirkti didesni kieki - gautusi pigiau. pats apie 20vnt. galvoju. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 19, 22:58 |
|
|
|
|
| CodeC rašo: |
bandom prikleti tema
radau cia va tu 'legendiniu' A123 prizmatiniu celiu:
http://www.alibaba.com/product-gs/426527294/A123_Systems_Prismatic_Pouch_Type_20Ah.html
is alibaba niekad neteko pirkti. siaip su kinieciais reikalu yra teke turet, lyg ir neapgavo nei karto. bet gal sakau yra jau pirkusiu is sio pardavejo? smagu butu is circuit ir kitu isgirsti nuomone - originalus ar ne sitie akumai? parasius uzklausa pardavejui, gavau toki atsakyma:
Thanks for your inquiry.
The A123-20Ah is very powerful.Our cells are all new and original.
10-20PCS: US$45/PC
40PCS: US$43/PC
100PCS: US$40/PC
Above 500PCS: US$37/PC
kaina mano akim ziurint visai normali, ypac perkant daugiau. aisku dar prisides mokesciai visokie... gal vertetu bandyt uzsisakyti 'samplu'?
gal atsirastu norinciu kooperuotis ir pirkti didesni kieki - gautusi pigiau. pats apie 20vnt. galvoju. |
Manau kad vertetu uzsisakyti tau.
Pasimk nedaug celiu...Ketures kokias.
Kai nusipirksi istestuosi Galima butu susirast bureli zmoniu kurie pirktu ju,as buciau vienas is ju. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 19, 23:00 |
|
|
|
|
| Citata: |
| Place of Origin: United States |
O sita tada kaip suprast, jei tuo pat metu yra akivaizdu, kad pardavineja kinietis is:
 |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai!
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 20, 15:48 |
|
|
|
|
| RVRSS rašo: |
Hm, lygtai visa tema perskaiciau, bet apie pakrovejus radau tik viena circuit nuoroda apie jo naudota modeli , tik deja ir ta nuoroda jau neveikia.
Konkreciai, siuo metu atseit aktyviai musu mariju zemese vykstancio elektrinio transporto registravimo-legalizavimo proceduru kurimo/isdirbimo akivaizdoje, idomus butu sekantys klausimai:
1. Pasaulineje rinkoje siulomu pramoniniu krautuvu isoriniai pavidalai, min-typ-max itampos, sroves, galios, ju statistinis pasiskirstymas pagal variantus ir atitinkami kainu lygiai.
2. Specifiniai saugumo ir kt. reikalavimai tokiems krautuvams - IPxx klase, isejimo izoliacija (galvaninis atskyrimas) kV ar pan., leistini galiu lygiai priklausomai nuo 1F/3F ir tinklo itampu, taip pat galbut PFC ir kiti papildomi reikalavimai, pvz. kad ir apsaugos sistemu paskirstymas isoriniam krautuvui ir paciam kraunamam akumuliatoriui ir jo aplinkai. |
o tu nemanai, kad krovejas jau buna integruotas paciame automobilyje ir viska ka tau reikia suderint, tai prailgintuvo ilgi iki artimiausios rozetes? problema bus nebent ta, kad laidas sienoje iki rozetes nepakankamo diametro ir gali issilydyt, bet negi tai rupes automobilio savininkui?
o atveju kai akumus daraisi pats ir naudoji isorini pakroveja, paprastai uztenka praktiniu ziniu ta pakroveja pasidaryt paciam. ir visi tie saugumo reikalavimai giliai pofig. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 20, 16:08 |
|
|
|
|
| Zamolskis rašo: |
| ir visi tie saugumo reikalavimai giliai pofig. |
O tave iš tikrųjų Mėnulis veikia  Gi nepamiršk, jog čia mąstoma ir galvojama ne vien "sau", bet ir apie komercija, ir dabar pasakyk klientui, kad tau p..., kai jo namas sudegs ..  Ir kas tada ? |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 20, 17:32 |
|
|
|
|
Taigi, butent.
Jei elektrotransportas pirktinis, tai isskyrus nebent jo galima remonta visi kiti rimtesni moksliniai klausimai netenka prasmes buti aptarinejami siame forume, nes tikrai viskas susives i laido ilgi iki rozetes.
Jei daraisi sau, tai pats ir sprendi, koki pofigizmo lygi gali sau leisti - bet tik tol, kol neprireiks registruoti ta savo transporta pagal oficialius reikalavimus.
O jei jau visai suizulejus bandyti savo vietinemis pajegomis kazka daryti ne tik sau, bet ir kitiems, tai tas pofigizmas tures baigtis dar anksciau, jei aplamai jam dar bus vietos. |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai!
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 20, 18:23 |
|
|
|
|
| RVRSS rašo: |
| Jei daraisi sau, tai pats ir sprendi, koki pofigizmo lygi gali sau leisti - bet tik tol, kol neprireiks registruoti ta savo transporta pagal oficialius reikalavimus. |
Kas du metus keitalioji vidaus degimo variklį su elektriniu. Paprasta Tik aišku nereikia tam tikslui pirktis naujo automobilio su 10 km pravodkės, tinkamiausi yra pagaminti iki kokių 1975 metų |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 20, 19:50 |
|
|
|
|
| RVRSS rašo: |
Taigi, butent.
Jei elektrotransportas pirktinis, tai isskyrus nebent jo galima remonta visi kiti rimtesni moksliniai klausimai netenka prasmes buti aptarinejami siame forume, nes tikrai viskas susives i laido ilgi iki rozetes.
Jei daraisi sau, tai pats ir sprendi, koki pofigizmo lygi gali sau leisti - bet tik tol, kol neprireiks registruoti ta savo transporta pagal oficialius reikalavimus.
O jei jau visai suizulejus bandyti savo vietinemis pajegomis kazka daryti ne tik sau, bet ir kitiems, tai tas pofigizmas tures baigtis dar anksciau, jei aplamai jam dar bus vietos. |
gerai tada kitas variantas, kaip dare moletiskis. nusipirko elektromobilio remus (be akumu ir sugedusiu krovikliu), isidejo akumus, perdirbo jam nusimanantys krovikli, nes nestandartiniu akumu nenorejo kraut. ir vazineja. ir registruotas. kurioj cia vietoj jam iskilo saugumo reikalavimai registruojant? privatus zmogus (lietuvis) neturi tokiu pinigu, kad viska nuo nulio iki pardavimo darytu, ir del saves ir pagal reikalavimus gamintojams. jei kas ir darys, tai konstruktoriu kolektyvas ir ras pinigu ekspertizem. problema kai darai ne sau, o pardavimui - tada jau gaminys turi atitikt reikalavimus. cia nebent prisitrint prie tokio kolektyvo su savo pasiulymais del krovikliu... nera cia tokios problemos, kaip tu ja bandai suformuluot. visa problema laido iki rozeciu galingumas - va cia platus dirvonai saugumo expertams pasireikst, nes problema svieciasi visu grazumu juk jei rozete naudosis pasaliniai ir dar apmokes - atitikimas saugumo reikalavimams butinas! laideliss 1,5mm2 juk gali issilydyt. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 21, 11:34 |
|
|
|
|
| zamolskis rašo: |
| gerai tada kitas variantas, kaip dare moletiskis. nusipirko elektromobilio remus (be akumu ir sugedusiu krovikliu), isidejo akumus, perdirbo jam nusimanantys krovikli, nes nestandartiniu akumu nenorejo kraut. ir vazineja. ir registruotas. kurioj cia vietoj jam iskilo saugumo reikalavimai registruojant? |
(proof-linka galima? )
O taip, is vieno privataus pakrovejo gamybos ar modernizavimo tai cia jau dYdelYs verKslas gaunasi!
Tokiu atveju ir as nesukciau galvos del reikalavimu, pats juos galiu ne ka blogiau sau paciam susigalvoti, tik kokia ekonomime prasme daryti kroviklius po viena?
Eksperimentavimui tai priimtina, bet ne daugiau.
| zamolskis rašo: |
| privatus zmogus (lietuvis) neturi tokiu pinigu, kad viska nuo nulio iki pardavimo darytu, ir del saves ir pagal reikalavimus gamintojams. jei kas ir darys, tai konstruktoriu kolektyvas ir ras pinigu ekspertizem. |
Darys kinietisku kostruktoriu kolektyvas zymiai platesnei nei mariju zemiu rinkai, todel ir pinigu ekstertizem ten atsiras.
(kitaip nepavyktu to ju gaminio i tas placias rinkas prastumti, ka tie siauraakiai puikiai supranta, skirtingai nuo musu vietinio kolegos zamolskio )
Mums gi tokiu atveju visa veikla susiveda i eiliniu spekuliantu lygi jau is esmes uz sio forumo problematikos ribu, t.y. techniniai klausimai apart geriausiu atveju remonto lieka apie tuos kelis metrus laido iki rozetes, apie ka jau cia kalbejom.
Isimtis gali buti tada, jei nenorim buti tik spekuliantais ir patiketi savo sauguma tegu ir oficialiai atitinkanciai reikalavimus bet visgi kinietiskai kokybei ir ju galbut ne visada mums (pa)tiksianciam dizainui, bet tada ir musu gaminys tures bent jau oficialiai tuos reikalavimus atitikti, kitaip niekas jo i lygia konkurencija su tais kitaicu kuriniais aplamai neisleis.
Lieka nebent pogrindine konkurencija, bet sita aspekta as ir taip gerai zinau, todel cia man dideliu klausimu nekyla.
Klausimas apie konkurencijos galimybes ir prasminguma oficialiose/legaliose ervdese. 
| zamolskis rašo: |
| problema kai darai ne sau, o pardavimui - tada jau gaminys turi atitikt reikalavimus. |
Butent apie tokias galimybes ir kalbam , t.y. apie bendrai lietuviska o ne apie pavienio lietuviskai kalbancio elektro  pamiselio elektrotransporta.
| zamolskis rašo: |
| cia nebent prisitrint prie tokio kolektyvo su savo pasiulymais del krovikliu... |
Prie kinieciu kolektyvo?
Sauni mintis, ir kaipgi tai padaryti?
| zamolskis rašo: |
| nera cia tokios problemos, kaip tu ja bandai suformuluot. |
Suformuluot gali ir kitaip, bet problema visgi siokia tokia yra.
Tai kas tinka sau visai nebutinai tiks kitiems, va ir atsiranda skirtumas techniniuose reikalavimuose, siais abiem atvejais.
| zamolskis rašo: |
| visa problema laido iki rozeciu galingumas - va cia platus dirvonai saugumo expertams pasireikst, nes problema svieciasi visu grazumu juk jei rozete naudosis pasaliniai ir dar apmokes - atitikimas saugumo reikalavimams butinas! laideliss 1,5mm2 juk gali issilydyt. |
Ir kur cia atseit platus dirvonai, atskirt laideli >1.5mm^2 nuo <1.5mm^2? |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai!
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 21, 11:40 |
|
|
|
|
| andriusa rašo: |
| RVRSS rašo: |
| Jei daraisi sau, tai pats ir sprendi, koki pofigizmo lygi gali sau leisti - bet tik tol, kol neprireiks registruoti ta savo transporta pagal oficialius reikalavimus. |
Kas du metus keitalioji vidaus degimo variklį su elektriniu. Paprasta Tik aišku nereikia tam tikslui pirktis naujo automobilio su 10 km pravodkės, tinkamiausi yra pagaminti iki kokių 1975 metų |
Sau taip gali daryt jei netingi, bet objektyviai tokia veikla bus nuostolinga, ne tik palyginti su nekeiciamu VD varikliu, bet netgi ir palyginti su nekeiciamu elektriniu.
Kitaip tariant, jei jau issileidai elektrinei pavarai ir akumams, verta dar issileisti ir legalizavimuisi, o ne vargt kaitaliojant variklius (ir nemazai kitos vidines infrastrukturos!) atseit oficialiai "tradicineje" transporto priemoneje.
Cia kolega, ne visai tas pats kas zibintus pries techapziura pasikeisti is amerikietisku i eupropietiskus, o po apziuros atkeisti atgal. |
|
_________________
Elektroje stebuklų nebūna - būna blogi kontaktai!
"Aš čia, gyva!"
(durnyno SHIT'o vardas - Lietuva) |
|
|
|
|
|
Lietuviškas elektromobilis: akumuliatoriai, įkrovikliai |
| Parašytas: 2011 03 21, 15:07 |
|
|
|
|
nieko asmenisko, bet noreciau paklausti kolegos RVRSS. negi nejauti, kad esi flood source? ilgiausios citatos, ilgiausi postai. APIE NIEKA. nei vienos eilutes i tema. kreipiuosi i tave, nes tavo postas paskutinis, taciau tokiu 'kolegu' yra ir daugiau. Sudejus visas temas apie ektromobilius i kruva, gausim kelis simtus puslapiu SPAM'o. naudingos info duok dieve 10 puslapiu ir nei vieno is tokiu veikeju kaip RVRSS, Digix ir panasiu. gal viena karta pamastykit ka cia veikiat? labai gaila, kad forumo admin'ai i tai ziuri pro pirstus. nes pvz tam, kad issirankioti naudingus postus i tema, sugaisau dvi sushiktas dienas ir dabar skauda akis.
gal nesunku butu susikurti tema 'shudmalystes' ir ten pilstyt savo nesamones? aciu. |
|
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS 22 Tractors
Farming Simulator 19 Mods,
FS 22 Maps,
FS22 Mods |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS22 Trucks |
|
VAT calculator
VAT number check,
What is VAT,
How much is VAT |
|
Paskola internetu
Vartojimo paskola,
paskola automobiliui,
paskola būsto remontui |
|
Thermal monocular
Thermal vision camera,
Night vision ar scope,
Night vision spotting scope |
|
FS22 Mods
FS22 Harvesters,
FS22 Tractors Mods,
FS22 Maps Mods |
|
FS22 Mods
FS22 Maps,
FS22 Harvesters,
FS22 Tractors |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
Sims 4 Mods
Sims 4 CC Clothes,
Sims 4 Hair CC,
Sims 4 Skill Cheat |
|
Optic sight
Binoculars for hunting elk,
Best compact binoculars,
Riflescope hunting |
|
|
 |
