 |
|
|
Elektronika.lt portalo forumas
Jūs esate neprisijungęs lankytojas. Norint dalyvauti diskusijose, būtina užsiregistruoti ir prisijungti prie forumo.
Prisijungę galėsite kurti naujas temas, atsakyti į kitų užduotus klausimus, balsuoti forumo apklausose.
Administracija pasilieka teisę pašalinti pasisakymus bei dalyvius,
kurie nesilaiko forumo taisyklių.
Pastebėjus nusižengimus, prašome pranešti.
Dabar yra 2024 05 11, 09:34. Visos datos yra GMT + 2 valandos.
|
|
|
 |
Forumas » Vykdomi projektai » Lietuviško elektromobilio idėja
|
Jūs negalite rašyti naujų pranešimų į šį forumą
Jūs negalite atsakinėti į pranešimus šiame forume
Jūs negalite redaguoti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite ištrinti savo pranešimų šiame forume
Jūs negalite dalyvauti apklausose šiame forume
|
|
|
 |
Lietuviško elektromobilio idėja |
 Parašytas: 2009 11 22, 15:42 |
  |
|
|
|
| Digix rašo: |
| iskirtinumo jokio elektromobilis neturi. |
Ar teko važiuoti pakankamai galingu elektromobiliu? Va kai pavažinėsi, tas išskirtinumas staigiai pasimatys.
| Digix rašo: |
| jei krausi per 15 min rizikuoji i ora islekti |
Tu čia gal apie šviną kalbi? Nematau logikos kažkaip. Pats prieš kelias dienas kroviau 200 A123 celių 4,4C srove, taigi įsikraudavo per 14 min. Ir krovimo pabaigoje celių temperatūra buvo padidėjusi vos 3°C.
Tai apie kokį čia išlėkimą į orą kalbama? |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 16:02 |
|
|
|
|
nera iki ko cia daaugti, nes nera jokios naudos.
apie perspektyva dar nekalbu, bet jinai irgi gana abejotina. labai jau akumuliatoriu kaina nenori mazeti.
Elektromobilis tarps rimta transporto priemone kai is pirmos eilutes dings nesąmone apie ekologija. o ten isirasys kazkas kita kas gali buti naudinga sveiko proto žmogui. ekologija rupinasi valdzia o ne atskiri zmones.
| Citata: |
| Ar teko važiuoti pakankamai galingu elektromobiliu? Va kai pavažinėsi, tas išskirtinumas staigiai pasimatys. |
jei man reikia skirtumo vaziuojant nusipirksiu uz ta pacia kaina koki lenktynini ferari, tai dar pinigu atliks.
| Citata: |
Tu čia gal apie šviną kalbi? Nematau logikos kažkaip. Pats prieš kelias dienas kroviau 200 A123 celių 4,4C srove, taigi įsikraudavo per 14 min. Ir krovimo pabaigoje celių temperatūra buvo padidėjusi vos 3°C.
Tai apie kokį čia išlėkimą į orą kalbama? |
nu sakyk ka nori, bet tavo akumuliatoriu i lektuva neima, ir cia turime viena nuotraukele kur automogilis isleke i ora su tais tavo akumuliatoriais. nereikia gincytis kaip ir kodel tai ivyko, bet kai i savo baterija paduosi 5000A melskis kad nebutu kokiu problemu. jei ne akumuliatoriai tai lizdai ar laidas gali uzsidegti. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 16:29 |
|
|
|
|
| Digix rašo: |
| nu sakyk ka nori, bet tavo akumuliatoriu i lektuva neima, ir cia turime viena nuotraukele kur automogilis isleke i ora su tais tavo akumuliatoriais. nereikia gincytis kaip ir kodel tai ivyko, bet kai i savo baterija paduosi 5000A melskis kad nebutu kokiu problemu. jei ne akumuliatoriai tai lizdai ar laidas gali uzsidegti. |
Paskaityk šitą:
http://lib.store.yahoo.net/lib/buddipole/A123-Cell-MSDS.pdf
"Transportation information"
Šitie akumai yra LEGALIAI saugūs transportuoti oru. O tai, kad vieną mano siuntų atmetė siuntų kontoros - tai tik jų neišprusimas.
O tą sudegusį automobilį kišti kaip nesaugumo rodiklį yra absurdas. Lygiai taip pat galima sakyti kad benzininis automobilis yra labai nesaugus, nes vienas užsidegė kai ant elektronikos išsiliejo benzinas...
Tas gaisras įvyko dėl blogai atliktų projektavimo darbų ir neatsakingo surinkimo. TAI NĖRA AKUMULIATORIŲ PROBLEMA.
Dar pažiūrėk šituos:
Nail penetration testing A123 Li-ion_0001.wmv
Nail penetration testing Std Li-ion_0001.wmv |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 16:48 |
|
|
|
|
Markai,
Permečiau akim visą temą, bet neaptikau istorijos kaip jums sekėsi legalizuoti visą šį reikalą. Dabar pats galvoju ką reikės daryti su mopedu, kad galėčiau nesiparindamas gatvėmis važinėti. Konkrečiai domina tokios transporto priemonės įregistravimas. Kokia procedūra? Kiek laiko viskas užtruko ir kiek pinigų teko paaukoti legaliai ir vokeliuose? |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 17:54 |
|
|
|
|
| circuit rašo: |
Markai,
Permečiau akim visą temą, bet neaptikau istorijos kaip jums sekėsi legalizuoti visą šį reikalą. Dabar pats galvoju ką reikės daryti su mopedu, kad galėčiau nesiparindamas gatvėmis važinėti. Konkrečiai domina tokios transporto priemonės įregistravimas. Kokia procedūra? Kiek laiko viskas užtruko ir kiek pinigų teko paaukoti legaliai ir vokeliuose? |
Matau, kad ne man, bet prisidėsiu. Nepamirštam A1 teisių.
(A1 kategorija (nuo 16 metų) - lengvieji motociklai, kurių variklio darbinis tūris yra didesnis kaip 50 cm(3), bet ne didesnis kaip 125 cm(3) ir jo galia neviršija 11 kW (15 AG)).
Gal ir nebūtina, bet tikrai mažiau galvos skausmo ir bendravimo su policija. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 17:58 |
|
|
|
|
Ne, tai dėl A kategorijos jau susitaikiau, eisiu laikyti. Teoriją varysiu ekspromtu, tai gal pavyks prasisukti už kokius 600 Lt. Nesismulkinsiu su A1 ir iškart imsiu A.
Mane domina pats savadarbės transporto priemonės įregistravimas.
Arba tiesiog jį nusipirkti su praeita technikine, tada susidėti elektrą ir kreiptis į regitrą, pasakyt kad tokį nusipirkau turguje be jokių dokumentų. Sako, kad taip yra žymiai paprasčiau su įregistravimu.
Rytoj skambinsiu į regitrą ir pasidomėsiu smulkiau.. Nors įtariu kad teta gali nelabai gaudytis šitam reikale, tai būsiu pusdienį siuntinėjamas įvairiais numeriais.. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 18:21 |
|
|
|
|
| circuit rašo: |
O tą sudegusį automobilį kišti kaip nesaugumo rodiklį yra absurdas. Lygiai taip pat galima sakyti kad benzininis automobilis yra labai nesaugus, nes vienas užsidegė kai ant elektronikos išsiliejo benzinas...
Tas gaisras įvyko dėl blogai atliktų projektavimo darbų ir neatsakingo surinkimo. TAI NĖRA AKUMULIATORIŲ PROBLEMA.
|
tai nebutinai tai turi buti AKUMULIATTORIU problema, kai tu paduosi tokia absurdiska srove ir savo automobili krausi puse megavato galingumu velnias zinio kas gali nutikti.
beje vien jau tu kur tokia pastote rasi kuri tiek galios tau paduotu?
beje del lektuvo tai jei tu savo akumuliatoriu uztrumpinsi jis uzsidegs garantuotai, man licio akimuliatorius uzsitrumpino tai laidas issilyde nedaug truko kad butu gaisras vos spejau nukirpti zirklemis.
nebutinai turi pats akumualirtorius sprogti. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 18:50 |
|
|
|
|
| Digix rašo: |
| Citata: |
| Ar teko važiuoti pakankamai galingu elektromobiliu? Va kai pavažinėsi, tas išskirtinumas staigiai pasimatys. |
jei man reikia skirtumo vaziuojant nusipirksiu uz ta pacia kaina koki lenktynini ferari, tai dar pinigu atliks. |
Ko tu čia kiši tuos smirdančius ferarius? Aš ne apie apie arklius kalbu, o apie patį važiavimo malonumą. Sakau, pavažinėsi su pakankamai galinga elektrine transporto priemone, pajausi sukimo momentą nuo pat nulinių apsukų, pavarų nejunginėjimą, visiškai kitą garsą... Va tada galėsim toliau kalbėti. O kol viso to neapturėjai, net negali įsivaizduoti koks tai yra jausmas.
| Digix rašo: |
tai nebutinai tai turi buti AKUMULIATTORIU problema, kai tu paduosi tokia absurdiska srove ir savo automobili krausi puse megavato galingumu velnias zinio kas gali nutikti.
beje vien jau tu kur tokia pastote rasi kuri tiek galios tau paduotu? |
Man pilnai pakanka standartinio 3,6kW įvado kad galėčiau įkrauti mopedo akumuliatorių per pusvalandį. Jei labai jau rimtai užsiimti, bet kada galima pabašliuoti ir įsivesti galingesnį įvadą.
| Digix rašo: |
beje del lektuvo tai jei tu savo akumuliatoriu uztrumpinsi jis uzsidegs garantuotai, man licio akimuliatorius uzsitrumpino tai laidas issilyde nedaug truko kad butu gaisras vos spejau nukirpti zirklemis.
nebutinai turi pats akumualirtorius sprogti. |
Dėl degimo. Kaip jau minėjau, visos tos problemos yra blogo projektavimo ir surinkimo pasekmė. Trumpų jungimų gaisro tikimybei pašalinti naudojami saugikliai. Juos reikia sudėti labai gerai apsvarsčius ne tik atsitiktinius vartotojo veiksmus, bet ir galimus avarijos padarinius. Taip pat celes izoliuoti tarpusavyje, kad net užkritęs metalo gabalas negalėtų jų užtrumpinti.
Visi žinom kad blogam šokėjui trukdo, bet vis tiek kažkodėl kiši tuos pavyzdžius.. Jų visada buvo ir bus.
O transportuojant akumuliatorių siuntą lygiai tas pats gali atsitikti ir su švino ar bet kuriuo kitu akumuliatoriumi - jei jau užsitrumpins, bus nelaimė. Bet švino ir kiti akumuliatoriai sėkmingai transportuojami oru, be jokių apribojimų. Tas pats liečia ir A123. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 19:15 |
|
|
|
|
smirdantis feraris cia prie to kad vazinedamas su tokiu tikrai galesiu apsrudyti kitiel "loxams" ir gal merkgu pakabinti. o su elektromobiliu gal nebent kokiems ekofilams iskrypeliams ispudi padarysi.
tokiu "galingu elektriniu transporto priemoniu deja nera. yra slamstas kuris su senais trandulietais vis sugeba pasivarzyti. jei kas pagaminti tikrai galinga pusiaus masine versija tai cia galetu buti gera reklama. bet kolkas gaminamas vos pasiveklantis slamstas us "smirdancio" ferario kaina.
| Citata: |
Man pilnai pakanka standartinio 3,6kW įvado kad galėčiau įkrauti mopedo akumuliatorių per pusvalandį. Jei labai jau rimtai užsiimti, bet kada galima pabašliuoti ir įsivesti galingesnį įvadą. |
manau mopedas biski skiriasi nuo elektromobilio su baterija kurios pakanka standartiniams 500km nuvaziuoti?
| Citata: |
Dėl degimo. Kaip jau minėjau, visos tos problemos yra blogo projektavimo ir surinkimo pasekmė. Trumpų jungimų gaisro tikimybei pašalinti naudojami saugikliai. Juos reikia sudėti labai gerai apsvarsčius ne tik atsitiktinius vartotojo veiksmus, bet ir galimus avarijos padarinius. Taip pat celes izoliuoti tarpusavyje, kad net užkritęs metalo gabalas negalėtų jų užtrumpinti.
|
gal esi mates akip atordo megavatines galios saugikliai? ten zinai jei tavo saugiklis poksteles turesi ne fejerverka o metro ilgio svarke kol viskas susilydys velniop. tavo akumuliatoriu baterijos pajegumas bus mazdaug toks kad visam nedideliam miestui uzmaitinti uzteks.
ne apie dvirati kalbama o apie rimta elektromobili su geresnem nei dabar charakteristikom. cia tai ne koks zaislinis prius su 10kg baterija. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 19:20 |
|
|
|
|
| Tu vėl maišai arklius su tuo, ką siūlo elektra... Turbūt važinėji su bnv chuliganke ir savyje problemos nematai. Bergždžias reikalas su tavim. |
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 19:26 |
|
|
|
|
beje siokie tokie paskaiciavimai:
sakykim turime elektromobili kuris nuvaziuoja 500km 100km/h greiciu (kad standarttini automobili atitiktu)
variklio galingumas speju kad bus 20kw. prie tokio greicio.
taip kad akumuliatoriius tures talpinti 100kwh
jei mes toki noresime pakrauti per 15 min galingumas imamas is tinklo bus 400kw.
jei karausime 380v itampa tai turesime 1050A srove.
gana storo kabelio reikes.
o jei pagaminsime elektrini autobusa arba sunkvezini o ne automobili?
tai toki pakrauti reikes dar daugisu galios nebent leisime vairutojui pamiegoti krovimo metu. |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 19:28 |
|
|
|
|
| circuit rašo: |
| Tu vėl maišai arklius su tuo, ką siūlo elektra... Turbūt važinėji su bnv chuliganke ir savyje problemos nematai. Bergždžias reikalas su tavim. |
nieko as nemaisau, cia tu zaislinius automobiliukus maisai su rimtais dalykais.
nepamirsk kad dabartiniai elektomobilia turi toli grazu nepakankamaos talpos akumuliatorius ir tai krauti reikia visa nakti.
o vazineju as paprastu dyzeliniu fordu ir jo net variklio remontuoti nesiruosiu kol nenustips visai, nes ekologija man nerupi. bi tik veikia ir kuro daug nenaudoja |
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 20:01 |
|
|
|
|
beje menulyje metosi trys palikti elektromobiliai su metalinem padangom  pasikrauna nuo saules ploksciu, ten atmosferos beveik ner, saules spinduliuote keliskart intensyvesne. GM gamybos berods. tie kosmonautai, kur naudojosi ir paliko, komentavo su galesciu. sake ir po 50 metu jei kas nuskris turetu rast veikiancius  |
|
|
|
|
|
|
|
Lietuviško elektromobilio idėja |
| Parašytas: 2009 11 22, 20:33 |
|
|
|
|
Manau, kad čia tuščias ginčas, nuomonių visada yra skirtingų net ir apie pačius geriausius dalykus. Kas nenori važinėti su elektromobiliu, tegu važiuoja su dyzeliniu fordu, o kas nori, tas važinės su elektromobiliu. Beje, jei paimti hibridinius automobilius, tai yra kur kas didesnis absurdas. Permoki 30000Lt, kai sutaupai 5000Lt ant ekonomijos, tada reik keisti akumuliatorių, kuris kainuoja 25000Lt. O žmonės stovėjo Amerikoje eilėje, kad nupirktų tokį Masinė gamyba šio visiško absurdo klesti!!! Ar nekeista? Rinkoje veikia visai kiti dėsniai, deja, kad ir kaip skaudu tai kam beatrodytų...
O dėl registrcijos, tai neseniai skambino iš autoinspekcijos, atsiųs atsakymą. Perdirbtai transporto priemonei reik atlikti ekspertizę, elektromobiliams ją jau atlieka autoinspekcija. Tik po ekspertizės galima keliauti į regitrą ir gauti registrcijos liudijimą. Manau, su savadarbiais motociklais bus ta pati procedūra. |
|
_________________
10 metų tarp elektromobilių |
|
|
|
|
|
 |
Google paieška forume |
|
|
|
Naujos temos forume |
|
|
FS 22 Tractors
Farming Simulator 19 Mods,
FS 22 Maps,
FS22 Mods |
|
ETS2 Mods
ETS2 Trucks,
ETS2 Bus,
Euro Truck Simulator 2 Mods
|
|
FS22 Tractors
Farming Simulator 22 Mods,
FS22 Maps,
FS22 Trucks |
|
VAT calculator
VAT number check,
What is VAT,
How much is VAT |
|
Paskola internetu
Vartojimo paskola,
paskola automobiliui,
paskola būsto remontui |
|
Thermal monocular
Thermal vision camera,
Night vision ar scope,
Night vision spotting scope |
|
FS22 Mods
FS22 Harvesters,
FS22 Tractors Mods,
FS22 Maps Mods |
|
FS22 Mods
FS22 Maps,
FS22 Harvesters,
FS22 Tractors |
|
Dantų protezavimas
All on 4 implantai,
Endodontija mikroskopu,
Dantų implantacija |
|
Sims 4 Mods
Sims 4 CC Clothes,
Sims 4 Hair CC,
Sims 4 Skill Cheat |
|
|
 |
